通用公司寻求放宽对柴油机的限制日前，通用汽车公司为使美国清新空气规定得以放宽，允许更多地使用节能的柴油机来替代轻型卡车发动机，正寻求对柴油机的放宽限制。

通用汽车公司在美国贸易组织近日发布的“柴油技术论谈”报告中，公开了其使用柴油行动的计划。这个贸易组织包括柴油引擎和柴油系统元件制造商，也包括埃克森－美孚公司，通用汽车公司是其中惟一一家汽车制造公司。

这份报告指出，虽然在2000年美国销售的新型轿车和轻型卡车的销售中，只有不到1%使用柴油机，但他们在西欧却日益受到欢迎，在售出的新车中柴油车就占了1/3。柴油机的燃油消耗要比汽油机少30%，这在欧洲是一个重要的优势，因为那里的汽油价格很高，所以一些欧洲国家的税收政策是鼓励使用柴油车的。欧洲的清新空气标准也鼓励使用柴油车，而且该标准比美国关于柴油机引起的污染的新一轮规则要宽松得多。

报告中说，美国新的空气清新规则对未来在美国使用柴油交通工具造成了很大的威胁。通用公司希望政府官员能对在2004年将实施的法规重新考虑。

通用公司并非是惟一希望制造更多柴油机的汽车制造商。由于春季石油价格高涨，德国大众汽车在美国的柴油机轿车的销售量随之增加。据位于华盛顿的汽车工业贸易组织Alliance of Automobile Manufacturers的环境事务副总裁Greg Dana说，这一消息8月初传到国会，国会决定将为合格柴油机交通工具购买者提供税收优惠政策。

另据悉，通用汽车公司的管理人士透露，他们还在收集有关汽车污染的数据。他们有可能会用以下方法要求修改关于清新空气的标准：在公司生产的所有汽车所制造的污染物不增加的前提下，让最大功率的运动型汽车和打捞工具释放更多的同柴油有关的污染物，如氧化氮和微粒。而美国环境保护者们批评通用汽车的这种企图。位于马萨诸塞州剑桥的环保组织Union of Concerned Scientists的减少交通工具污染计划主任Jason Mark说，很显然，通用汽车正在与政策制定人兜圈子，这将意味着他们希望获得清新空气标准的某些豁免，在努力处理美国燃油使用方面最重要的一条是不能放松空气清新立法。