德国的汽车工业联合会(VDA：VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE)为整合德国汽车工业的各项标准，于1970年提出了VDA的要求。1987年国际标准组织（ISO ）颁布了ISO9000系列质量管理体系标准。1990年（比QS-9000 ：1994版早四年），VDA组织依据DIN EN ISO9004标准编制了VDA 6.1评价质量保证体系的提问表，并于1991年发行了

　　VDA6.1是德国汽车工业联合会（VDA）制定的德国汽车工业质量标准的第一部分，即有形产品的质量管理体系审核，简称VDA6.1。该标准以ISO 9001为基础，适当增加了来自汽车工业实践的特殊要求。　　由于车型更新周期与新产品开发时间愈来愈短，国际竞争日益加剧，成本压力不断增大，全新的组织形式（即时生产）对产品更高的期望以及更为严格的产品责任皆要求汽车工业的各个领域、汽车制造厂及其供应商具备高

　　注入持续改善的动力QS9000/VDA6.1标准对企业的要求与作用之一从理论上讲，如果管理系统适当、运作正确，质量的成本就会下降。下降的原因来自较少的失败或错误。由于执行质量系统，有机会来检查各项规范、程序文件、作业指导书等，从而保证各项作业提高效率并降低制造成本。　　QS9000/VDA6.1较ISO 9000增加了要求条款，其强调的精神在于持续改善。诸如改善机器设定，换模具及换机时间、改善

　使原有主要体现于产品的质量观念以及与此有关的质量管理的任务发生了根本性转变，增加了新的内容，具有了新的规模。主要包括以下几点：　　——确定质量方针，协商、确定并监控质量目标；　　——各部门之间进行合作时，确保贯穿各部门的任务的实施以及各部门之间的联系；　　——预先确定并监控质量成本；　　——重视产品安

　VDA6.1并不是以条文的形式存在，而是以提问的方式存在，一共有125条的提问，这125个问题分别分散在22个要素当中，而这22要素有分成二大部分：【企业领导部分】以及【产品与过程部分】,其方式如下表： 部分类别 要素类别 提问数 备注 企业领导部分 1 企业职责 6 2

目前对汽车工业来说，有各种不同的现行质量体系标准要求汽车和卡车行业的各家供应商符合不同客户的标准，诸如：　　QS9000（克来斯勒、福特、通用和某些其他公司所用的）　　VDA6.1（大众和其他德国公司所用的）　　EAQF（雷诺和其他法国公司所用的）　　AVSQ（意大利公司所用的）　　这就意味着一个公司对不同客户要符合不同的标准。还有公司常常被要求认证通过不同的汽车质量体系标准--最常见的有QS

　　VDA 6.1 的认证方式和QS9000以及ISO9000的认证都是不一样的，QS9000以及ISO9000的认证，大部分都是以：主要缺失、次要缺失、观察事项等等来区分不符合事项，但是VDA6.1的认证就不是这种方式，它改成下列的方式： 提问内容 对提问回答评分 在体系中是否完整予以规定 有 无 有 无

　　QS9000是美国的三大汽车厂(通用、福特及克莱斯勒)制订的质量管理体系要求,所有直接供应商都限期建立符合这一要求的质量体系,并通过认证,美国主要的货车厂及澳大利亚、日系丰田和马自达也已正式采用这一标准。 QS9000要求(第三版,l998年): 　　第一部分:以IS09000为基础的要求 　　第二部分:客户的特殊要求与QS9000相关的其它要求及参考手册 　　生产件批准程序(PPAP