互联网企业角逐跨境电商服务市场
刚刚递交了赴美上市招股书的阿里，又开始“砸钱”了。
阿里国际平台近日在北京高调宣布，通过旗下“一达通”平台发外贸服务补贴，外贸企业每出口1美元最高获得3分钱人民币补贴。在国内，这是首次由平台型企业来为企业发放外贸服务补贴。
这补贴实实在在，对外贸企业是福利;但这背后，却也难掩阿里的“野心”：阿里国际平台要做外贸企业的“一揽子”服务商，造就B2B外贸领域的又一个淘宝。更重要的是，跨境电商服务市场，正成为互联网企业竞相抢滩的一片新蓝海。本就有着电商优势的阿里，早布局，不惜花血本来拉拢中小外贸企业，自然是有着抢占市场先机的图谋。
外贸转向“服务”要利润
广交会历来被看作是我国外贸的“风向标”。今年来自广交会的各项数据都不是那么好看：成交额和到会采购商数量双双下降。与此同时，广交会上外贸企业的抱怨声不小，大家都感觉到出口利润越来越低。
业内人士坦言，外贸企业用工成本的不断攀升，原材料涨价，汇率波动等，都是拉低企业利润的不利因素，尤其是外贸小企业在物流、通关、退税等环节均要耗费大量的时间与人力成本，订单越小，这些成本在整体成本中的占比就越高。
阿里巴巴外贸综合服务事业部总经理魏强提供了一个数据：在我国，外贸小企业在流通环节的成本占比超过了30%。魏强表示，中国外贸已经过了向“制造”要利润的阶段了，今天的外贸更应该向服务要利润。
外贸企业如此，平台企业同样需要转型。阿里巴巴B2B事业群总裁吴敏芝坦言，过去很长一段时间，“中国制造”还有很大的利润空间。大约十年前，在海外一双皮鞋如果卖到100美元，当时“中国制造”费用只有15美元或者20美元。对这些海外买家而言，只要是找到了 “中国制造”，就意味着赚钱。对国内这些出口企业来说，由于价格的竞争优势，订单通常会主动找上门。但如今竞争优势逐渐丧失，很多外贸红利都已经“吃”完了，比如一双皮鞋卖100美元，当年可能是15美元，但今天可能上涨至了50美元。这些外贸中小企业，必须要寻找新的出路。对平台企业来说，何尝不是这样。 “我们是为外贸中小企业服务，如果我们帮不了他们，我们平台也不可能有太好的发展，所以一直以来我们都是相辅相成，互相依赖的。 ”吴敏芝说。
此次，阿里国际平台的强势出击，正是转型的开始。以互联网为基础，通过集约化的方式提供外贸服务，这就是阿里所谓的“外贸综合服务”。外贸综合服务就是帮助外贸企业完成通关、退税、融资、外汇、物流等流通环节。
“对于银行、物流公司、海关等基础服务商和机构而言，平台成为一个整合了数万家外贸公司业务量而形成的虚拟“大客户”，对于平台而言，可以用更低的成本和更高效的方式完成出口流通环节。而对于小企业而言，则可以通过便利的出口、融资、物流等渠道，大大降低这方面的成本，顺利地拿下订单，扩大出口订单量。 ”魏强透露，阿里巴巴向外贸出口企业发放的补贴总额大约占到“一达通”平台利润的近半。
跨境电商“蛋糕”有多大
说跨境电商服务市场是一片蓝海，有足够的理由来支撑。
一方面，政策红利在很长一段时间里，将会不断释放。去年7月，商务部、财政部、国税总局先后发布 “外贸国六条”、《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》等政策，鼓励跨境电商业务发展。
随后，上海、重庆、杭州、宁波、郑州成为第一批跨境电商试点城市，并根据各自优势纷纷出台了鼓励跨境电商发展的地方性政策。再接着，今年以来，广州、深圳、哈尔滨、长春等地也先后获批跨境电商试点城市。据业内人士预测，今年跨境电商试点城市将进一步扩大，相应的鼓励政策也将会逐一落地。
另一方面，我国中小外贸企业的数量已突破500万家，这都是跨境电商平台服务的潜在客户。而在我国长三角和珠三角等外贸较为发达的地区，出口企业已经普遍开始了跨境电商业务，沿海地区越来越多的外贸中小企业已选择通过“跨境电商平台”来完成外贸流通。
在阿里巴巴看来，这一创新的集约化外贸服务模式与电子商务的有机结合，将会引发整个外贸生态链的变革，为整个外贸生态圈带来更多的价值。
国际贸易电商平台eBay在其报告中也指出，中国跨境电商市场前景广阔，相对传统外贸业务，跨境电商业务可谓“蓝海”，在政策红利之下，近两年这一业务将进入新一轮高增长期，并将吸引越来越多传统外贸企业进入。
跨境电商服务市场“蛋糕”如此诱人，自然而然会有大量的抢食者。目前，在跨境电商业务平台领域，已有Bay、亚马逊、阿里巴巴和敦煌网这些综合服务的平台。同时也不断出现了一批如兰亭集势这样的B2C跨境电商平台。据业内预测，随着越来越多的传统外贸企业展开跨境电商业务，将会有更多专业类细分跨境电商平台出现，平台之间的市场竞争会日趋激烈。
另外值得一提的是，当阿里巴巴等互联网企业开始介入跨境电商服务平台，必然会带来大数据的积累。其实，不只是跨境电商服务市场本身的拓展空间，基于外贸企业交易数据的积累，大数据的应用，还会让跨境电商服务市场成为更大的一座“金矿”。
抢占新市场的阿里模式
既然是一块巨大的市场蛋糕，也就难以逃得过互联网企业敏锐的嗅觉。阿里巴巴作为电商界 “老大”，自然早早开始布局市场。
据了解，一达通企业服务有限公司2001年成立于深圳，算得上我国第一家面向中小企业外贸综合服务平台，通过互联网 “一站式”为中小企业和个人提供金融、通关、物流、退税、外汇等所有外贸交易所需的进出口环节服务，改变传统外贸经营模式，集约分散的外贸交易服务资源，为广大中小企业和个人减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本、解决贸易融资难题。
2010年11月，一达通被阿里巴巴收购。加入阿里巴巴后，该平台进一步形成了从“外贸资讯”到“外贸交易”的中小企业外贸综合服务平台，为广大中小企业和个人从事对外贸易提供了更为全面的外贸服务，是典型的中小企业外贸综合服务平台。
截至2012年底，一达通服务中客户突破10000家，2012年进出口总额突破20亿美元，在全国一般贸易出口企业百强榜中排名第九。另据阿里提供的数据显示，在我国沿海地区有约七成外贸中小企业都选择了外贸服务平台，而阿里巴巴一达通的客户重复使用率超过50%。
此次，借助一达通平台，阿里巴巴开始更深入地布局，而且拿出真金白银补贴企业：外贸企业通过阿里巴巴一达通平台完成出口，每出口1美元，最高能获得3分钱人民币的外贸服务补贴。
3 分钱的补贴力度究竟有多大?某农产品企业营销负责人告诉记者，公司年出口额通常能超过1亿美元，出口量不小，但利润率不算很高。因此，对公司来说，阿里的补贴还是一笔不小的利润补充。按出口1亿美元计算，最高能获得300万元人民币的现金补贴，不仅增加利润，也可以让流动资金更加充裕，进一步增强公司在国际市场上的竞争力。
阿里巴巴的这项补贴政策，除了“3分钱”，还有0基础服务费，这也是一项实打实的优惠。
一直以来，国内很多没有进出口经营权的出口型工厂及外贸公司，往往会委托外贸代理公司或者近年兴起的外贸综合服务平台，进行通关、结汇、退税乃至物流等方面的出口代理服务。这种出口代理服务，按照业内行情，作为受托方的外贸代理公司或者外贸综合服务平台一般会向出口商收取1美元4分钱至1毛钱人民币不等的代理服务费。阿里的0基础服务费，对出口企业特别是那些没有进出口经营权的、规模比较小的出口商来说，无疑是一件好事。不仅省下了费用，还能获得补贴。
不过，关于补贴资金从何而来，理魏强则向记者透露，通过平台整合订单后，对于银行、物流公司、海关等基础服务机构而言，外贸服务平台就是一个虚拟 “大客户”，平台可以获得更低的成本和更高效的方式完成出口流通环节。这就是所谓的集约化带来的服务红利。
打造阿里系外贸生态圈
对于阿里巴巴而言，为何选择在递交IPO招股书发布后如此高调地推广这一活动?实际上，这也透露了阿里的外贸“野心”。
在阿里看来，这是一个双赢的计划。对外贸企业意味着，不仅省下了安排业务员操作商检、口岸、海运、外汇核销等具体业务的流程和费用，节省了成本，还能获得额外补贴，并通过交易数据构建自己的外贸信用体系，沿用至后续交易乃至融资贷款等方方面面;而对阿里巴巴来说，这将推动阿里成为B2B领域的淘宝，并打造阿里系的外贸生态圈。
“如果把这件事情做成了，阿里巴巴将真正开始步入外贸生态圈。 ”吴敏芝坦言，外贸交易是一个很长的流程，从合同的签订到报关报税运输，每一个过程都很真实，也能产生大量的数据，通过为中小企业提供服务，参与到交易的过程中间，也能清楚地掌握交易数据和其他交易信息。而这些基于真实交易数据沉淀下来的物流、退税等信息，将成为中小企业的信用凭证和财富。
借助一达通外贸综合服务平台，阿里传统的B2B业务触角真正伸向了买卖双方的交易环节，借此，阿里巴巴能够沉淀下来大量的外贸大数据，包括 Alibaba.com的信息流、资金流和数据流，这些数据沉淀下来的结果就是产生外贸企业的信用体系，可以帮助阿里打造出更为完善的外贸生态圈。
这意味着，今后外贸企业做的每一笔交易都将有迹可循，跟谁做了生意、交易额有多大，将通过外贸综合服务留下的数据得以展现。通过外贸综合服务，沉淀下整个中国外贸中小企业的物流、报关等数据，新建外贸交易的信用体系。
首先在大数据的基础上衍生出信用体系，这将大大降低买卖双方的“信任成本”，买卖双方可以根据这个信用体系很轻松地判断对方的诚信度和实力，更快完成匹配，达成交易。另一方面，信用体系又将推动行业的健康发展，对于国内的外贸企业来说，信用评价好的企业将获得更多订单，而信用体系也可以反过来推动企业对于服务和品质的提升。若扩展到整个经济领域，外贸企业通过这个信用体系，甚至可以更便捷地获得融资贷款及其他金融服务，而这些正是我国外贸领域存在多年的难题。
业内人士分析，淘宝和天猫通过在线交易数据构建了信用体系，如今阿里通过外贸服务创建了大宗外贸交易之间的信用体系，这些数据是中小企业自身实力的证明和凭证，能够与海外买家迅速建立起信任关系，成为一种新型财富。这种新型的贸易方式或将颠覆我国原有的外贸出口形态。
此外，吴敏芝还透露，基于一个用大数据构建的外贸信用体系之上，未来出口企业不仅可以享受补贴，还有可能根据出口额获得一定比例的小微贷款。
巴曙松：外贸困境还会持续两三年
对于阿里给外贸企业发补贴一事，国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松接受记者采访时则直言：“外贸行业的现状是困难的，如果这个行业的日子很好过，那就根本用不着补贴了。 ”
春江水暖，广交会作为中国外贸的一个风向标，其发布的数据就是一个很好的证明。巴曙松指出，与会采购商数量，以及整个交易量，都是下降的。传统市场如此，新兴市场也一样。
看当前外贸形势，自然要把握经济复苏的趋势。巴曙松认为，这一轮危机后的复苏，是一个弱复苏，全球整体经济增长速度在下移，无论是欧美日，还是新兴市场，都在努力寻找一个新的平衡。
一方面，产能过剩在很多市场都是存在的，必须在制造环节之外挖掘更多利润，寻找效率改进的空间;另一方面，全球的经济复苏，发达国家的经济复苏，对新兴市场出口的带动作用明显减弱。数字上看，美国经常项目利差，从危机前的6%以上降到3%以下，这一轮的复苏，比如房地产也好，比如政府服务也好，不用进口很多东西，也就是同样一个百分点经济的复苏，它对于进口的需求在下降。再者，新兴市场虽然在增长，但由于市场总量有限，即使增长了几个百分点，却也抵不过发达市场大基数下降的一个或两个百分点。另外值得一提的是，新兴市场在这一轮复苏中，面临的压力可能会更大一些。新兴市场实际有效汇率水平处于比较高的水平，这必然会影响出口竞争力。同时新兴市场投资普遍偏高，这也使得其将面临更大的产能过剩压力的挑战。
据巴曙松判断，传统市场复苏乏力，新兴市场复苏疲软，外贸行业、企业面临的困境，可能还会持续两三年。
太平洋投资公司总裁提出的一个词叫做新常态，最近比较流行。什么叫新常态?就是说这种复苏乏力且比较温和的状况，要持续个几年，将是常态。这个状况，我们该如何应对?巴曙松认为，一是站在全球层面，怎么样走出去实现资源的全球布局，相比仅仅靠一个市场，更易于缓解产能过剩难题。如果说某个行业，在中国已是产能过剩了，但从全球来评估，可能还是有需求的。二则站在行业层面，怎么样降低企业运行成本，促进配套生产服务业发展，这是一个必然的趋势。此外，企业自身也要逐步建立起品牌，完善质量以及服务。这就是在“新常态”下，在“再平衡”的过程中，我们要应对外贸压力所需要采取的一些措施。
再回到阿里巴巴等一些互联网企业正在筹划的事情，巴曙松则称：“阿里试图通过跨境电商服务平台打造一个外贸生态圈，转向生产性服务业发展，促进效率提升，应是一次有价值的探索。 ”
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