厦门港通关提速增效 助力中国制造走向世界

    在厦门现代码头，数百辆国产轿车整齐排列，等待进入滚装船舶，准备出国。
    　　
    　　从船舶到港“零等待”作业，离港“零延时”验放……近年来，厦门边检总站东渡边检站推进出入港边检手续简化、出入境手续一次性办结等政策落实，助力中国制造走向海外市场。
    　　
    　　随着中国汽车品牌不断拓展海外市场，中国制造汽车在海外越来越受欢迎，而通关效率的提升，加快国产汽车走出国门的步伐。
    　　
    　　作为东南沿海最大的滚装汽车码头，厦门现代码头国产汽车出口成绩节节攀升。“近几年，国产汽车品牌迅速崛起，受到海外欢迎，出口量剧增。”厦门现代码头有限公司副总经理田庆华近日接受中新网记者采访时表示，当前滚装船舱位“供不应求”，让他对今年进一步扩大出口更有信心。
    　　
    　　田庆华说，中国制造的汽车通过滚装船舶出海，既安全又高效，实现批量化和规模化，“大型的船舶单艘可容纳5000至8500台汽车”；中国制造汽车已远销至欧洲、南北美洲等地，英国、比利时、西班牙、巴西、智利、墨西哥、澳洲、新西兰等多个国家的订单不断，甚至部分国产品牌汽车出口量已实现“翻番”。
    　　
    　　“只需要短短15分钟就能办完所有手续。”田庆华告诉记者，船舶通关“零等待”“零延时”举措缩短了国际航行船舶的靠离周期，每艘船舶出入境通关时间平均可以节约近2小时，不仅大大节约了船方运营成本，更提高了码头周转效率。
    据统计，2022年，现代码头有近50余艘次滚装船舶享受了边检通关便利。船舶通关“零等待”“零延时”举措累计为企业节约生产作业时间超100小时，节约码头泊位费、油料费、人工费等经济成本数十万元(人民币，下同)，极大提升了厦门港整车进出口效能。
    　　
    　　东渡边检站披露，2022年，该站共完成该码头近500艘次的国际航行船舶和近1万人次的船员出入境边防检查工作，助力码头汽车出口近3万辆，同比增长10%。
    　　
    　　为支持“丝路海运”港口建设，东渡边检站持续为服务对象提供高效的通关服务。
    　　
    　　在东渡边检站国际航运中心执勤点，该站综合执勤一队副队长陈星说，该站在各口岸联检单位中率先推行海港口岸边检窗口365天全时报检“零断档”，“5+2”“白+黑”“7×24小时”全天候全时为服务对象提供高效的通关服务。
    　　
    　　不仅如此，该站对船舶出入境手续办理、船员更换等行政服务类项目，坚持“马上就办、随到随办、一次办结”，即办率达到100%；助力厦门港2022年集装箱吞吐量超1243万标箱，同比增长3.2%，总量继续领跑东南沿海港口群，位居全国第七。
    　　
    　　2018年“丝路海运”开航以来，94条“丝路海运”集装箱航线已获命名，其中有60%的航线在厦门港。而厦门港开通的国内首条“丝路海运”电商快线自2022年6月至今，集装箱吞吐量突破2万标箱，总货值超80亿元。
    　　
    　　福建丝路海运运营有限公司总经理李南为边检机关提供的高速快捷的通关服务点赞，他表示，通关时间的缩短和效率的提升，推动“丝路海运”保持着正增长，为中国企业进出口起到保驾护航的作用。