厦门持续推动港口各领域清洁能源替代，推广应用低碳零碳设备，打造“绿色港口”。图为自动驾驶电动集卡配合电动堆高机作业。 （厦门日报记者 许秋珩/摄）
到2030年，厦门港港航低碳发展将达到国际先进水平。近日，厦门港口管理局印发《厦门港低碳发展行动方案》（以下简称《方案》），制定15项主要任务、7项重点行动，推动“绿色港口”建设步入“快车道”。据悉，这是国内港航领域首个由地方行业主管部门发布实施的低碳发展行动方案。
厦门港口管理局介绍，《方案》锚定建设世界一流港口、做大做强东南国际航运中心、推进厦门港口高质量发展的目标，以全面建设“近零碳港口”和低碳航运体系为重点，从港口生产、水路运输、港航建养和碳排放管理四大方面，制定了科学规范的“两步走”发展目标:
到2025年，厦门港港航低碳发展取得突破性进展，能源结构调整优化取得明显进展，能源利用效率大幅提升，港口生产单位吞吐量二氧化碳排放和营运船舶单位换算周转量二氧化碳排放较2020年下降率分别达10%和5%。到2030年，港航低碳发展模式基本形成，清洁低碳安全高效多元的新型能源体系基本建立，港口生产单位吞吐量二氧化碳排放和营运船舶单位换算周转量二氧化碳排放较2020年下降率分别达到25%和12.5%。
党的二十大报告提出，加快发展方式绿色转型，积极稳妥推进碳达峰碳中和。厦门港口管理局负责人表示，结合厦门港发展实际，要通过积极推动港航能源供给和消费革命、运输结构优化、生产效率提升、低碳新技术应用和制度体系创新等手段，全力推进港口航运板块深度降碳，赋能“绿色港口”建设。
该负责人还说，港航低碳发展是一项复杂的系统工程，今后将进一步统筹好发展与降碳的关系，明确低碳发展路径，紧抓碳减排关键环节，从重点领域切入带动全港低碳发展；坚持创新驱动、智慧赋能，适度超前布局，完善港航科技创新研发和应用体系，并加强管理和制度创新，构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的碳排放管理体系，助力厦门港尽早实现“双碳”目标。
【亮点】
从四大方面提出15项主要任务
《厦门港低碳发展行动方案》从港口生产、水路运输、港航建养和碳排放管理四方面，提出推动厦门港全面低碳转型的15项主要任务。
加快港口生产深度降碳方面:包括释放码头岸线资源潜能、推广应用低碳零碳设备设施、加大清洁低碳能源供给、广泛应用节能高效技术、建立绿色高效集输运体系、提升生态系统碳汇能力等6项主要任务。
推动水路运输节能降碳方面:包括提升靠港船舶岸电使用率、推动新增船舶清洁能源应用、提升现有船舶能效水平、推动低碳船舶岸基设施建设等4项主要任务。
降低港航建设和养护过程碳排放方面:包括降低航道建养过程碳排放、降低港口建设过程碳排放等2项主要任务。
提升碳排放管理和创新能力方面:包括逐步完善统计监测体系、适时建立评估评价体系、发挥科技创新的支撑作用等3项主要任务。
《方案》还制定7项重点行动，包括集装箱码头电能替代行动、通用散货码头减污降碳协同行动、分布式可再生能源应用行动、集装箱海铁联运提能增效行动、靠港船舶岸电常态化应用行动、零碳客运航线试点示范行动、能源和碳排放智慧管控提升行动。
