欧盟海关公布中欧协议类别清关率 (截至2007年11月20日) 根据中欧纺织品协议，欧盟自2007年01月01日起对我10个类别纺织品实施数量限制。据欧盟海关统计，详见下表： 中欧协议类别清关情况统计表类别 商品名称 数量单位 01月01日~12月31日 01月01日~11月20日 清关率％

美国对中国纺织品实施限制最新情况（截至2007年11月19日） 美国政府自2007年1月1日起对从中国出运棉制针织衬衫（338/9类）、棉制裤子（347/8类）、棉及化纤制内衣（352/652类）、棉制及化纤制胸衣（349/649）、合成纤维布（620）、袜子（332/432/632）、精梳棉纱（301类）、棉及化纤制梭织男衬衫（340/640类）、化纤制针织衬衫（638/6

阿根廷准备提高包括黄金在内的矿产品出口关税继提高农产品和石油产品的出口关税后，阿根廷政府还准备增加矿产品的出口关税。 　　据当地媒体报道，自从去年以来，国际市场上金属价格一路上涨，今年阿根廷的矿产品出口额有望从２００５年的１５亿美元增加到２５亿美元，矿产品的大量出口使得阿根廷国内市场的金属供应紧张。从去年开始，阿根廷中央银行铸造货币出现亏损，铸造面值５分比索的硬币成本达到了７分比索。

上涨带来冲击效应 高油价给需求“泼冷水”上周石油期货价格从历史高位回落，其中原油期货价格出现过去12周来的第二次周环比下跌。大量期权头寸到期后市场一定程度上恢复平静。 上周主要石油期货合约价格下跌1%至4%，其中纽约商交所即月WTI原油期货价格在周末收于95.10美元/桶，较前一周下跌1.5%。 汽油期货价格表现最为疲软，上周末收于2.3754美元/加仑，下跌3.5%。

“油荒”挥之不去 柴油供应再次拉响警报上周曾通过数据发现国内汽柴油批发价仍在持续上涨，并据此判断油品供应依然紧张。短短数天后，各地果然再度拉响柴油供应警报。至此，上轮调价所带来的成果已几乎被消耗殆尽，而“油荒”仍阴魂不散。 下半年以来，由于国际油价持续在“超高位”运行，而国内直到11月1日才首次上调成品油零售基准价，导致国内成品油市场长期处于批零倒挂状态。即便在价格上调后，资源

尼日利亚5年内将向油气领域投资750亿美元据当地媒体报道,尼日利亚负责石油的国务部长亨利·奥丁·阿朱莫戈比亚在日前召开的欧佩克石油部长会议后在沙特首都利雅得对新闻界称,尼日利亚将在未来5年内,通过与石油公司合资和第三方投资的形式向本国石油天然气领域投资750亿美元。 阿朱莫戈比亚说,尼将在石油天然气勘探开采领域采取与石油公司合资及引进第三方投资者的新形式,在未来五年内完成向石油

现代起亚在华采购激增40% 高技术含量部件增加总额达60亿美元，采购清单的高技术含量部件比例不断增加 　　“现代起亚汽车集团上周宣布，2007年该集团在中国的零部件采购额大幅增加，与去年相比增长近四成，达到60亿美元。其中，现代起亚汽车在华采购清单中诸如发动机、启动机、交流发电机等高技术含量部件所占的比例也在不断增加。据悉，绝大部分现代起亚汽车在华采购的零部件将用于其在韩国及海外的生产

印尼国内集装箱运输价格上升10%据报道，所有由泗水至雅加达的国内航线的集装箱运输价格平均上涨10%。起始于泗水的新收费标准将于今天开始实施，而雅加达方面将于本月19日开始。船运公司调高运输费，增加了燃油收费，原因是油价上涨导致航运成本上升。一些船运公司已达成一致，按照各公司的规定，每个集装箱运费上涨50万盾至150万盾。上述消息来自于各拥有集装箱业务的船运公司的领导。 　　Djakar