市场简讯
这项措施引起了科威特商界普遍的积极反映。现任科威特工商会理事的前工商大臣瓦赞说,工商会一直要求降低港务费(靠港费、装卸费)以激活外贸活动。科威特港口收费在海湾地区之高是外国商船宁愿靠泊临近港口的原因。科威特港务费高达4,500-6,000科第(约合14,754-19,672美元),相当于本地区其他港口的3-4倍;沙特港口费才3,050美元,阿联酋4,000美元。来海湾商船大部分云集于迪拜港,卸载的集装箱规模是科威特的十倍。很多工商界人士说,要活跃科威特的国际贸易活动仅仅采取免收港务费还远远不够,必须大大简化签证手续,允许船员落地购物,等等。 经济专家加西姆·赛冬评述道,这项措施的方向是正确的,会有很大影响。要真正开放还必须采取很多配套措施。尽管如此,海湾战争12年来,科伊交恶,地区安全不稳定是科威特中心地位衰落的关键原因;科威特港口在本地区的竞争力弱。 |
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