自主品牌车企多涉足副业，主业竞争力难以提升8月中旬，福田汽车宣布斥资1170万元，与中石油成立“中油福田(北京)石油销售有限公司”，从事成品油批发、零售业务，正式涉猎石油行业。同月，奇瑞8万吨巨轮正式下水，这是继2009年奇瑞制造的3万吨大湖型双壳船下水后，其第二次涉足造船业。去年，奇瑞与开封市政府共同出资9.65亿元进军农机行业，创下了国内农机行业的最大投资纪录。同年，奇瑞获得了鄂尔多斯市纳林河区域一个储量达16.6亿吨的大煤田。如果按现在煤炭市场价格，这一煤炭资源可获利120多亿元。而华泰汽车购自2006年的鄂尔多斯地区两个煤矿的开采权，其资源价值现在近百亿元，尽管其汽车业务亏损，但土地、煤等资产价值却日益攀升，尤其是卖煤所得相当可观，造车反而成了“副业”。
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