中国轮胎企业应该内调结构 外拓市场2011年，江苏检验检疫局紧紧围绕国家质检总局“抓质量、保安全、促发展、强质检”的工作方针、以“打造五区铸强局”为目标，严格执行检验检疫法律法规和分类管理相关规定，结合推进“以质取胜，创先争优”活动，做到监管与服务并重，对出口轮胎这一重点敏感商品严格监管，同时在技术服务上帮扶企业，积极发挥检验检疫的作用。检验检疫部门认为江苏轮胎出口要可持续性发展，关键还在于质量。出口轮胎企业应严把四关确保产品质量安全：
一是在设计环节，严把定型质量关。严格按照国际标准对轮胎结构设计及配方进行优化和重新审查；加大技术研发力度，多设计开发低噪音轮胎、雪地花纹轮胎、跑气保用轮胎等具有自主知识产权的高性能、高附加值、高技术含量品种。
二是在采购环节，严把原料质量关。实行原辅材料供应商现场评审模式，把对原辅材料的控制由原来单纯的抽样检测，改变为对供应商生产经营过程的合格评定，确保原辅材料供应质量的稳定性、一致性、符合性，形成安全可靠的供应链条。同时严把原材料入厂检测关，采用红外光谱分析仪、粒度仪、气相色谱和液相色谱仪等先进仪器，对原辅材料进行定期、定量、定性对比检测分析研究，坚决把不合格原辅材料挡在厂门之外。
三是在生产环节，严把工序质量关。大力实施质量管理体系认证，建立TS16949、ISO9001等质量管理体系；严格执行工艺文件，对生产过程中密炼、成型、硫化等关键工序控制点实行重点监控；运用条形码追溯系统，实现轮胎产品质量全过程追溯电子化管理，做到有章可循、有据可查；运用电子信息化手段，构建数字化管理，通过管人、管事、管设备，形成环环相扣的轮胎生产过程质量管理系统。
四是在出厂环节，严把产品质量关。在严格落实型式试验的基础上，确保轮胎出厂前全部通过外观质量检验，全钢子午线轮胎还要全部通过X光检测，半钢子午线轮胎还要全部通过动平衡检测；严格实施出口轮胎周期检验模式，抽批进行外观质量检验，定期抽取样品送国家质检总局轮胎中心实验室进行性能检测。
此外，江苏轮胎出口企业还应关注以下几点：
组织机构多向联合。要充分发挥WTO协调办公室的作用，以及我驻外经商机构作为前沿阵地和信息触角的优势，形成政府、地方、协会、企业四级联动，紧密沟通，做好日常跟踪、收集整理、信息分析和信息通报等工作，搭建一个“双向服务”的轻工行业的WTO平台，以达到未雨绸缪，防患于未然。有关部门要加大双边经贸互动，通过平等对话和磋商妥善处理贸易摩擦；建立预警机制，争取应诉获得好效果。
优化产品结构，依靠技术进步，增强国际竞争力。轮胎企业要想挺直腰板，关键还应整合资源，依靠技术进步，从轮胎配方、设计、质量管理等多方入手，提升产品质量和技术服务，把开发生产高附加值轮胎作为主攻方向，推动出口轮胎向中高档发展，形成具有自主知识产权的拳头产品，培育和壮大自主品牌，增强自身在国际市场中的竞争地位。同时提高管理效率和水平，节能挖潜，减少各环节成本，降低管理费用，着力降低出口成本，改变“研发弱、创新弱、营销弱”的局面，增强国际市场竞争力。
进一步拓宽市场，用多元化的策略，降低和化解市场过于集中风险。轮胎企业一方面要利用国内汽车产业的高速发展，扩大国内市场销售，另一方面更要不断开拓新兴市场，改变因金融危机影响传统出口市场进而对整个轮胎出口造成的巨大影响。检验检疫部门应密切研究国际市场的需求，及时发布信息指导企业出口，轮胎企业目前要关注中东、俄罗斯、印度等地区的出口情况。
加紧轮胎多环芳烃检测方法科技攻关。欧盟轮胎多环芳烃法规存在诸多特殊之处，尤其是弃GC-MS、HPLC等成熟有效方法不用，转而采用IP346折光指数法、ISO21461：2009核磁共振法进行检测，让人费解。轮胎企业要与科研及检测机构一起进行深入地研究，了解欧盟该项技术立法的背景，获取其法规制定的科学依据，并能有针对性地提出对该法规的技术评价意见。一有利于对该法规的有效应对；二为可能的对外技术交涉做好准备；三为应对日后其它国家可能的效仿立法及日后我国相关法规的制定，做好前期准备。
加快建设轮胎试验场。节能减排是当今汽车制造商共同面对的一道难题，而轮胎能耗可占到汽车总能耗的20％，因此作为汽车配件重要组成部分，轮胎的节能至关重要。欧盟和美国两大出口市场近两年相继提出了轮胎燃油效率标签法规，该法规表面看是一个标签问题，其实质涉及轮胎的安全、环保、能耗等指标数据，对轮胎的生产技术、检验标准、检测手段等提出了更高的要求，特别是在检测设备设施手段方面，轮胎抗湿滑性能和滚动噪声等测试项目，都需要在户外试验场进行模拟测试，而江苏乃至中国现在没有一家试验场的条件能满足要求。江苏昆山地区的正新橡胶（中国）有限公司目前正在紧锣密鼓建设这样一个总投资超过10亿元人民币的大型轮胎试验场，预计2012年底将基本竣工。
积极参与建立我国的技术标准和法规体系。目前，日本、韩国也在酝酿有关低油耗轮胎的非强制性标准，今明两年大力引入非强制性轮胎标签制度，控制轮胎的湿地抓着性能、耐用水平、燃油效率和噪音水平，并推出轮胎评级制度以提高能源效率和减少温室气体排放。锦湖轮胎“返炼胶”事件背后最大的症结是中国轮胎行业标准缺失。轮胎企业要以主人翁精神积极参与国家标准的制修订，加速国际标准采标率，这样既可与进出口国家权利对等，又可争取今后检测结果互认。