中国航线增长迅速，日本海运加大投资
据报道，日本三大海运公司纷纷扩大投资，增强运输能力。日本邮船将投资7700亿日元，到2007年之前新建包括世界最大集装箱船在内的160艘新船。加上商船三井和川崎汽船的投资，今后4-5年内3大企业的总投资额将突破1兆日元。
　　自上个世纪80年代中期以来，受日元升值和亚洲其他海运公司低价竞争的影响，日本海运削减了新的投资。这是20年来首次大规模增加投资，其主要原因是中国航线和从中国、亚洲到欧美的航线需求旺盛、运价不断上涨。
　　日本邮船新建集装箱船将从74艘增加到89艘，运输能力增加5成。主要用于从中国、亚洲到北美、欧洲的航线。杂货船将增加到60艘，主要用于从澳洲、巴西向中国运送煤炭、铁矿石，以满足中国国内日益扩大粗钢生产需求。另外，运送家电产品和杂货的集装箱运输需求每年增长10%，运费也增长了近25%（亚洲到美国西海岸）。
　　日本海运巨头纷纷增加投资，主要是为了与欧洲、亚洲的大型企业进行竞争，同时也是看到了中国经济在北京奥运会和上海的世博会的影响下，将会持续快速发展。