11月19日，中谷海运最大内贸集装箱船舶“中谷南宁”轮首航厦门港海通码头。当天，来自厦门港口管理局、中谷海运集团、厦门港务控股等领导共同见证了“中谷南宁”轮成功首航。
“中谷南宁”轮停泊在海天一色的美丽厦门港。厦门港口管理局供图
此次“中谷南宁”轮从广西钦州出发，经停厦门港，通达山东日照港，主要装载集装箱货物为煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土、叶蜡石等。相关负责人介绍，此次“中谷南宁”轮载重量约89200吨，最大装载名义箱数可达4636TEU，设计航速15节，续航力10000海里。
“中谷南宁”轮在厦门港海通码头停泊。厦门港口管理局供图
据悉，作为厦门港重要战略合作伙伴之一，中谷海运集团近年来不断壮大船队，提升在厦门港的内外贸航运实力。此次“中谷南宁”轮顺利投入运营，也刷新了厦门港内贸最大单船吨位。未来，厦门港还将迎来“中谷济南”轮等一系列内贸大型集装箱船的陆续抵港。
据介绍，一直以来，在厦门港口管理局、海关、边检、海事等口岸单位的支持下，厦门港持续优化提升营商环境，保障“两链”稳定，坚持提供高品质的港口服务，成功吸引航商在厦门港大力布局航线，倾力将厦门港打造成为重要的战略合作枢纽港。
“中谷南宁”轮投入运营，刷新厦门港内贸最大单船吨位。厦门港口管理局供图
为迎接本次“中谷南宁”轮的首航，厦门港海通码头积极协调，并统筹嵩屿港区桥吊资源，做好堆场资源配置保障，并针对该轮船舶大、载重多的特点，提前做好泊位预排，确保船舶直靠，提供精准高效的船舶服务。经过通力协作，本次船舶装卸船时效率达238.19箱/小时，桥吊单机52.11箱/小时，单小时作业量最高323自然箱，创造了厦门港内贸船舶作业船时新高。
本次“中谷南宁”轮船舶装卸船时效率等，创厦门港内贸船舶作业船时新高。厦门港口管理局供图
厦门港务控股工作人员介绍，随着国内贸易的稳步发展和集装箱运输行业的“散改集”战略实施，内贸集装箱运输需求逐年增长，运力布局持续壮大。厦门港将持续围绕“一带一路”“南北海上大通道”和新发展格局，携手航运企业不断丰富内贸航线布局，鼓励干线与支线航企继续构建以厦门港为中心的支线服务网络，加密省内支线航班，加大跨省支线投入，进一步延伸厦门港的海向腹地，促进更多货源向厦门港聚集，助力厦门港内贸集装箱区域枢纽港的建设，携手航方合作伙伴，通力合作共同描绘厦门港航运事业新蓝图。
