为有效纾解企业经营困难，厦门港口管理局近期针对港航企业、水路运输企业等，落地了一批扶持资金和政策，携手企业共渡难关，进一步稳定产业链、供应链。

　　厦金“小三通”作为两岸间海上客运的“黄金通道”，曾经高峰期每天往返的船班最多有40班，一年的客运量接近200万人次。然而受疫情影响，厦金“小三通”2020年2月起停航，原先热闹的候船大厅如今只有值班人员留守，但是码头方面依旧从软件硬件上做好保障与定期维护，时刻为复航做足准备。

　　元翔(厦门)海岸有限公司副总经理 吴金狮：比如说趸船的定期维护保养，还有自助通关的设施设备，去做一些维护。码头在动线上的这些商户，我们从停航之后一直就没有收租金，外围的一些商户我们也根据政府出台的政策，在疫情期间给予减免租金。

　　根据此前出台的《应对新冠肺炎疫情影响 进一步帮助市场主体纾困解难若干措施》，涉及“小三通”相关业务就有不少纾困措施。这次，厦门港口管理局进一步延续了政策，帮助企业渡过难关。

　　元翔(厦门)海岸有限公司副总经理 吴金狮：从4月份到今年的年底，总共9个月，每个月补贴我们20万元现金，缓解了我们的资金压力。船公司这一次的政策，每一条船每个月是补贴6万元。

　　厦门港水路运输指挥中心主任 洪东号：这一次出台的纾困政策，属于第三期，虽然只是在一定程度上，缓解企业的一个行业困难，但是它是表明释放一种信号，把稳增长放在更加突出的位置，保市场主体、保就业、保民生的这种决心和力度不减。

　　除此之外，厦门港口管理局还积极引导航运企业用足用好各级纾困政策，降低运营成本，截至目前已指导帮助企业减少运营成本5000万元;向上争取沿海捎带、邮轮海上游等扶持政策，发放各类扶持资金1.02亿元。同时，上线了升级版的金融产品“港航信易贷2.0”，为港航企业融资授信拓展额度与渠道。