寻找出口新路径 中国烟花爆竹将搭“中欧班列”便车受出口运输方式等因素限制，中国正寻找烟花爆竹出口新路径。中国“花炮之乡”湖南省浏阳市率先开始寻求出口新通道。作为全球最大的烟花爆竹生产、消费和出口国，中国的烟花爆竹销遍全球150多个国家和地区，出口贸易额占世界出口贸易总额的80%以上。由于烟花爆竹的危爆性，空运、快递被禁止运输，中国的烟花爆竹产品出口主要依赖公路和水路运输。“开辟新通道是中国烟花出口必须要突破的‘瓶颈’。”浏阳市鞭炮烟花管理局调控科科长黄将佑说。官方统计数据显示，截至2016年底，中国共有烟花爆竹生产企业3000多家，80%左右集中于湖南和江西两省。而浏阳是全球最大的烟花爆竹生产和贸易基地，产品销往全球100多个国家和地区，仅2016年烟花产品的出口总额就达27.6亿元(人民币，下同)，占同年中国总出口额的60%。欧洲是浏阳花炮出口的重要目的地之一，2016年，浏阳花炮出口欧洲市场的总货值约为9亿元，在浏阳花炮出口前十位目的国中，欧洲国家占8个。黄将佑举例说，浏阳的烟花产品运到欧洲目的国一般需45天，而欧线出口产品每年3、4月份下单，9月底交货，浏阳的烟花工厂只有6个月的生产时间。此间的7、8月份又是高温停产期，留给烟花工厂的生产时间实际只有4个月。据悉，每集装箱烟花的船舶运价高达8000美元至11000美元，出货高峰期运价更高，烟花水运运输的物流成本占出口烟花总货值的10%至15%。随着世界烟花贸易量的持续增长，各消费国对烟花爆竹运输安全要求越来越严格。天津港爆炸事故之后，中国对危险品集装箱实行不落地水水转运政策，商检、海关查验更加严格。烟花运输转运环节多、交货周期长，使得回款周期也不稳定，产品竞争力大打折扣。湖南的“中欧班列”——“湘欧快线”成为浏阳开辟烟花出口新通道的首要考虑对象。2015年9月起实现常态化运营的“湘欧快线”自长沙霞凝站出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达德国汉堡，运行时间稳定在15天左右，可辐射至欧洲全域40多个国家。2016年，浏阳市烟花爆竹出口“湘欧快线”沿线国家550万箱，出口额15000万美元。