当今世界正经历百年未有之大变局，供应链已经成为全球政治经济竞争的核心要素。我国供应链发展面临着哪些挑战？如何提升供应链韧性？

12月9日，2021第二届中国供应链管理年会暨全国供应链管理优秀成果展（以下简称“年会”）正式在厦拉开帷幕，政商学研企各界供应链领域顶级“智库”汇聚鹭岛，以“协同创新、智慧高效、自主可控”为主题论道供应链发展新机遇。

在上午召开的主论坛上，嘉宾们围绕“中国供应链韧性重塑”展开研讨，为提升产业链供应链韧性、构建新发展格局建言献策。

提升抗风险能力 打造韧性供应链

近几年，围绕我国供应链发展上至国家，下至各级地方政府不间断地推出系列政策，共同加强供应链稳定与发展。中国物流与采购联合会党委书记、会长何黎明表示，供应链作为一种经济形态正在上升为国家战略，成为增强国家核心竞争力的重要抓手。“产业链、供应链的安全稳定具有不可替代的价值，是后疫情时代的核心竞争力。”何黎明说，面对我国对供应链发展工作的新要求，如何快速提高供应链理论研究、加速供应链在实践领域的应用与创新、提升供应链的安全性稳定性成为当前发展供应链工作的重中之重。

他认为，当前提升我国产业链供应链现代化水平，要提高产业链供应链韧性和安全性，提升抗风险能力，要支持企业走出去，积极参与全球供应链重构。同时，应重塑全球供应链，改变企业的生产模式，强化企业在突发状况下的危机应对能力。

东南大学经济管理学院教授、博导赵林度也深入分析了我国当前在半导体、新能源电池、稀土矿物和医药用品等领域存在的问题，并提出了解决之道。赵林度指出，从产业链悖论视角看，供应链全球竞争力提升与完全自主可控同时兼得难上加难；安全性、敏捷性、韧性将成为供应链优化设计的重要因素。

在新的全球贸易保护主义抬头、新冠疫情暴发等多重冲击下，打造韧性、安全、稳定、可控的产业链供应链体系，保障国民福利和国家的经济繁荣与经济安全，已成为众多国家的重要战略目标。

上海证券交易所原首席经济学家胡汝银系统分析了韧性供应链的经济与商业本质，他指出，改开以来我国自主创新滞后，关键技术对外依存度过高，导致我国的“世界工厂”在很大程度上只是核心技术研发“空心化”的价值链产业链供应链低端劳动力密集型、低回报的“世界装配车间”，在全球产业分工的动态演化中极易被人力成本更低的更新兴国家取而代之，被排除在全球供应链之外。胡汝银强调，打造韧性供应链需要在组织能力、基础管理能力、创新能力、深度数智化能力及四者协同发展上下苦功。

借力港口优势 推动厦门供应链创新转型

厦门以港立市，供应链创新也一直伴随着外向型经济的发展不断提升。中国物流与采购联合会副会长、国际采购与供应管理联盟亚太区主席蔡进表示，厦门有许多企业在供应链创新的过程中是走在全国前列的，并依托厦门港运输物流能力在供应链支撑体系中发挥了重要作用。他建议，未来厦门可以充分发挥其港口优势和大宗商品聚集优势，进一步推动供应链创新，推进供应链数字化转型。

厦门自贸片区管委会常务副主任熊衍良表示，厦门在推进自贸试验区建设中，始终把供应链产业作为厦门新兴产业发展的重要载体以及经济发展的重要增长极。“厦门供应链产业的蓬勃发展带动了厦门批发贸易额快速增长，1至10月我市限上批发销售额达21130亿元，同比增长50.5%，其中自贸区达6922亿元，同比增长55%。可以说供应链产业是厦门经济增长的重要力量，也是自贸区独具优势的重要产业。”

在当天的论坛上，厦门建发、厦门国贸、厦门象屿三家企业的相关负责人分享了各自企业在供应链建设上的创新经验。

在今年发布的中国企业500强中，厦门市有5家企业入围，厦门建发位居榜单第47位、厦门国贸位居榜单第56位、厦门象屿位居榜单第60位，占据了福建榜单前三强。

会上，厦门建发负责人分享了自己的“纸源网”产业互联网平台、张家港保税区供应链金融项目；厦门国贸分享了自己在供应链数字化、绿色化应用方面的国贸云链、国贸天眼、国贸碳链等项目；厦门象屿介绍了自己集“产地收购（含订单种植）+临港收购+进口”为一体的原粮收购供应链全流程服务模式以及以铁路为核心的多式联运物流服务平台等。

厦门自贸片区管委会经济发展局局长代斌向记者介绍，在推进供应链创新工作中，今年7月，厦门成为全国十个供应链创新与应用示范城市之一，厦门市也专门成立了供应链创新与应用试点工作领导小组，厦门自贸片区管委会不断以改革创新赋能供应链创新应用，大力提升产业链供应链现代化水平，并印发了《厦门自贸片区供应链创新与应用试点实施方案》《厦门自贸片区促进供应链创新发展若干办法》等政策。

此外，会上中物联为“厦门市供应链管理人才基地”授牌，并启动厦门市供应链能力指数项目。随后，中物联与厦门会展集团股份有限公司进行战略合作签约仪式，加强供应链创新合作交流。

来源：厦门日报