世界顶级:厦门港务控股集团拥有53个生产性泊位，具备同时接待3艘20万吨级集装箱船作业的能力，接待能力世界顶级
绿色港口:厦门港绿色发展水平位居全国沿海港口前列，厦门港务控股集团将继续坚持稳中求进，打造“双碳”发展新标杆
2022年10月4日，一艘大型集装箱船靠泊嵩屿集装箱码头，桥吊正在进行装卸作业。（本报记者 王协云 摄）
在厦门港海润码头，司机坐在远程控制室里，操控2公里外的桥吊。（资料图）
厦门，向海而生、因港而兴。厦门港，只是厦门1700多平方公里中的一隅，却高度浓缩了城市勇立潮头、勇毅前行的开放历程。
一座港口城市的强大，背后必定有龙头企业作支撑——作为厦门港口业务主力操盘手，厦门港务控股集团锐意进取、先行先试，大力发展集装箱，发展大船干线，发展国际中转，助力厦门港迈开“国际化”步伐。
党的十八大以来，随着“一带一路”建设和一系列重大国家战略实施，厦门港务控股集团迎来高质量发展的十年，集装箱吞吐量激增，完成一体化整合，加快绿色智慧港口建设，做大做强“丝路海运”品牌，逐步转型为“国际知名、国内领先的港口物流投资运营商”，助力厦门港跃升为全球排名第13位的集装箱强港，成为新时代加快东南国际航运中心建设的“舵手”。
世界在变，“建设世界一流港口”的梦想从未改变。“我们都是‘港口追梦人’！”厦门港务控股集团总经理蔡立群表示，集团将深刻践行“一个平台两个枢纽”发展战略，服务和融入新发展格局，推动更深层次改革，拓展港口空间，优化港口功能布局，提升港口营商环境，促进港产城融合发展，奋力把厦门港打造成厦门面向世界的窗口，为厦门努力率先实现社会主义现代化当好先锋。
实力强港 服务能力不断提升
秋日的阳光洒入港湾，远航而来的巨轮停泊海面，甲板上五颜六色的集装箱整齐堆叠，宛若海上城堡。全球疫情阴霾之下，此番场景彰显厦门港的澎湃活力。
一流的设施，支撑厦门港规模化的集装箱业务。
十年来，厦门港务控股集团以“强港”为追求，不间断投入重金建设深水航道、深水码头“两深工程”，提升码头设施专业化、精细化、规模化水平，形成“筑巢引凤”的好氛围；并配套现代物流供应链、支线航运、外轮代理、外轮理货、港口拖轮、港口疏浚等港口产业链，服务能力处于第一梯队。
回望这十年，厦门港发展离不开一个关键因素——港口一体化。2013年12月13日，厦门港务控股集团主导的厦门集装箱码头集团正式成立，这是当时国内最大规模的港口资产整合。2020年10月，福建省港口集团组建，将包括厦门港务控股集团在内的福建省国资委、各地市涉及港口和航运业务的国有资产进行一体化整合。
业内人士解读，一体化整合后，福建各港口企业从“竞争对手”变“手足兄弟”，通过顶层设计统筹深化业务合作，更好发挥作用，其中，厦门港务控股集团进一步放大资源优势，服务能力进一步提升，发展前景更明朗。
全程智能 锻造智慧港口“厦门样本”
厦门港海润码头15楼远程控制室里，操作司机坐在电脑前轻拨手柄发出指令，屏幕上显示的是2公里外码头前沿的桥吊高空视角。同一时间，岸边桥吊收到指令，迅速将集装箱从巨轮上平稳吊起，越过船舷精准落在自动驾驶集卡上，随后运往堆场归位。
海润码头是全国首个进行全流程智能化改造的传统集装箱码头，年初试投产至今，综合作业效率提升了10%以上。
港口货物装卸，一直是体力劳动的代表，如今蓝领工人变“白领”，坐在办公室里喝着茶水开桥吊。对港口职工来说，是工作环境更好、安全系数更高，对港航产业而言，带来了更高效率、更低成本。权威机构发布的数据显示，厦门港船舶在泊时间（船舶抵靠泊位进行装卸作业所用的总时长）为1.05天，排名全球主要港口第4位。
智慧港口是全球港航业发展的方向。近年来，厦门港务控股集团不断探索将人工智能、大数据、5G、北斗、工业互联网、物联网等先进技术与港口生产深度融合，主导“智慧基因”推动生产作业提质增效。
对此，厦门港务控股集团表示，要靠自己的力量，建设属于中国人自己的智能化码头，创造智慧港口“厦门样本”，成为“中国智造”在全球港航界的“代言人”。
绿色低碳 做蓝天碧海的守护者
今年国庆假期，全球最大集装箱船舶之一的“地中海古尔松”轮停靠在厦门港嵩屿集装箱码头，巨轮连通码头岸电系统，在泊期间持续接受岸基供电。
“以前船舶靠泊作业，要用辅助柴油发电机提供动力，运行中排放PM2.5、二氧化硫和氮氧化物等污染物。”技术人员说，岸电系统替代船舶发电机供电，基本实现在泊期间“零排放”。
传统印象中，“高耗能”“高排放”是港口行业的代名词。如何令港口发展更契合“更高水平建设‘两高两化’城市”？这道“必答题”，厦门港务控股集团找到了答案。十年间，该集团持续“修炼内功”，加快船舶岸电等绿色低碳技术的推广使用，同时在龙门吊、桥吊、集卡等码头设备“油改电”及全电码头建设等方面走在全国前列，屡获“亚太绿色港口”“中国四星级绿色港口”等荣誉。
10月1日，厦门港单体最大的分布式光伏发电站顺利并网发电。厦门港务控股集团介绍，按照投产一批、建设一批、储备一批的滚动发展模式，该集团建设光伏发电站的规模居全国港口前列，目前总发电能力已超14兆瓦。
《厦门港口高质量发展规划》显示，我市将着力推动港口发展绿色升级，推广绿色低碳技术和新能源应用。“‘双碳’背景下，绿色低碳成为新时代港口发展的重要趋势。”厦门港务控股集团表示，厦门港绿色发展水平位居全国沿海港口前列，集团将继续坚持稳中求进，打造“双碳”发展新标杆。
品牌影响 开拓“一带一路”东方出海口
谈及“海丝”核心区建设，不少人马上会联想到“丝路海运”。作为厦门港务控股集团参与“一带一路”建设的重要实体平台，“丝路海运”自2018年12月24日从厦门港首发第一艘集装箱船至今，完成战略意义、覆盖范围和功能作用的三大突破，成果令人欣喜:累计开行超过9000个航次，完成集装箱吞吐量超1000万标箱；命名航线达94条、通达31个国家和地区的108座港口；联盟成员达271家，得到国内外港口、航商、物流、贸易、互联网、金融、科技、高校、科研机构等单位的大力支持，为稳定全球产业链供应链作出重要贡献。
近年来，厦门港务控股集团、福建丝路海运运营有限公司大力开展“丝路海运”国际航运综合服务平台建设，现已完成第一阶段建设并上线运行，初步实现关检、港口、航运、贸易信息资源有机整合。该平台将进入二期建设，有望实现远期运价交易、海运舱位互换、船舶融资租赁、船员劳务市场等服务功能。
“十四五”规划中，明确将“扩大‘丝路海运’品牌影响”写入推动共建“一带一路”高质量发展的重点工作。厦门港务控股集团负责人表示，这意味着“丝路海运”深度融入国家战略，港航各界将更紧密携手搭建更强有力的供应链体系，服务全球经贸发展大局。依托“丝路海运”，厦门港强势打造“一带一路”东方出海口，助力厦门在全球贸易的主航道上破浪前行。
【荣誉榜】
亚太绿色港口、中国四星级绿色港口、中国企业500强、全国青年文明号、全国先进基层党组织、全国五四红旗团支部、AAAAA级物流企业、厦门市现代服务业领军企业、厦门百强企业第9名
数据
厦门港务控股集团已与51个国家和地区的146座港口建立合作，拥有集装箱航线140条，其中外贸航线111条，成为厦门港跃升全球第13位集装箱强港的中坚力量。
厦门港务控股集团拥有53个生产性泊位，其中万吨级以上泊位45个，具备同时接待3艘20万吨级集装箱船作业的能力，所属集装箱、散杂货、液体化工码头等一应俱全，可接纳各种商船，接待能力世界顶级。
