我国与欧美加汽车零部件争端被诉诸WTO调节我国与欧盟、美国、加拿大之间的汽车零部件争端，终于避免不了到WTO走一遭的命运。美国贸易谈判代表办公室16日证实，已联合欧盟向WTO提出申请，希望建立与此相关的“专家组”。商务部发言人随即表示遗憾，称我国的规定符合WTO规则。

美国贸易谈判代表办公室16日发布公告，首席谈判代表施瓦布称，欧、美、加一贯认为协商比诉讼更有效，但是中国在此问题上的进展很难让他们满意，不过她也强调“谈判的大门仍然敞开着”。施瓦布表示，我国施行的汽车零部件进口管理规定不符合加入WTO时的承诺，对欧盟的相关企业不公平，也打击了中国的汽车厂商使用进口配件的积极性。

商务部新闻发言人崇泉随后发表谈话，对欧、美、加三方的举动表示遗憾。崇泉说，中国的汽车零部件进口管理规定是为了防止不法分子利用整车和零部件的税差规避海关监督、偷逃关税的行为，也是打击非法拼装，保护消费者利益的措施，是符合WTO规则的。对此，中方在此前与欧盟、美国和加拿大进行的磋商中已予以澄清，中方表现出了极大的诚意。

另据新华社消息，上述三方要求在世贸组织本月28日举行的争端解决机构会议上设立专家组，审理此案。根据世贸组织相关规则，在28日的会议上，中国有权反对设立专家组。

矛盾的焦点在于原定于今年7月1日起施行的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》。今年8月上旬，我国海关总署等4部委已经发出联合公告，称其中两个进口整车界定标准推迟实施，包括“进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上”、“车体上A、B类关键件区分”。但是只有很少的一部分车商可以享受到这一优惠，所以欧美国家仍然不依不饶。