市场简讯
旺罗说,受到上述因素的影响,可能导致国内生产汽车零配件的中小企业(SME)市占率降低,来自于国内SME的竞争能力有限,特别是新技术方面的能力,无法直接从汽车生产业者手中引进。为此,泰国汽车零配件生产业者必须与国外生产业者组建联盟,合作生产商品。 泰国零配件生产SME的竞争能力较低,另一因素是国家没有按照汽车工业的发展,制定经营者发展计划,并且之前多个申请的项目都未获得批准。针对汽车零配件测试中心的投资项目,也仅于2012-2014年间批准约12亿铢的资金执行。 据悉,目前国内约有100家第一阶协力(Tier 1)的汽车零配件生产厂商,而第二阶协力及第三阶协力的汽车、摩托车零配件生产厂商约有1,700家,所有的厂家必须加速进行调整,以应对此次改变。 |
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