市场简讯
昨天,野村证券汽车分析师侯延琨引述日本同事3月18日的实地调查显示,位于茨城县的瑞萨电子那珂工厂在地震中受损。瑞萨电子生产了全球约45%的车用微控制器,而单那珂一家工厂就占全球20%的市场。 记者了解到,总部设在日本的瑞萨电子在全球20个国家都有分公司,是世界头号微控制器供应商,产品包括微控制器和各种模拟与功率器件。 侯延琨指称微控制器是汽车关键零部件,不但安装在传动、转向系统,还应用到了气囊甚至车灯、车锁、GPS等。一辆中档车往往需要安装多达30~100个微控制器。“由于要求和车型高度配套,微控制器不容易找到替代厂家。” 让人关注的是,瑞萨电子作为上游供应商还给博世、大陆、德尔福、伟世通等供货,侯延琨分析一旦出现缺货将对全球汽车生产造成影响。日本野村团队相信微控制器的出口很可能到5~6月才恢复,因此坏的假设是2011年全球汽车因此将减产10%。 侯延琨表示,对中国日系车影响关键要看厂家手头还有多少微控制器库存,此外即使非日系车也可能受断货影响。 影响 汽车:零部件短缺本田丰田停产 昨日,记者从本田获悉,本田把本土工厂停产期延长到3月27日。丰田昨日也表示,日本境内12家工厂停产期延长到3月26日。受零部件短缺,通用汽车成为美国首家要关停工厂的车企。 这次全球产业链震动暂时未造成合资车企停产。本田中国表示,到3月末为止对本田在中国的生产活动不会造成影响。 家电:冲击国内洗衣机业 国内一家知名洗衣机企业的技术负责人表示,微控制器生产受阻,国内洗衣机行业受到的冲击不可忽视。不过由于多数消费电子产品对微控制器的要求相对简单,也有企业认为影响不会太大。 |
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