3月14日，福建省港航事业发展中心对外披露，今年前两月，福建省沿海港口累计完成货物吞吐量10774.08万吨，同比增长10.1%；集装箱方面，全省沿海港口集装箱吞吐量265.06万标箱，同比增长2%，厦门港完成188.77万标箱，同比增长3.5%。

　　

　　今年以来，聚焦提高效率、提升效能、提增效益，福建省港航事业发展中心围绕“投资生产超序时、重点工作比进度、管理服务晒亮点”，通过走访企业调研解难题、召集企业座谈听建议，全力帮助企业增效减负，同时，不断完善集疏运体系，优化行业管理服务，多措并举有力助推港航生产跑赢计划进度。2022年以来，福建港口紧扣“一带一路”、RCEP协定生效等机遇，新开通马士基美西线TPX等多条外贸航线以及“福州江阴—安徽郑蒲”“东山－厦门－潮州”等多条内贸航线，进一步吸引船、货聚集，同时积极拓宽海铁联运通道，“南昌-厦门-台湾“台海”专列、“福州港江阴港区-江西宜春”海铁联运定点专列以及“莆厦进口粮食散改集”海铁联运专列顺利开行，厦门港首批多式联运“一单制”业务成功运作，实现“一次委托、一次付费、一单到底”，港口辐射效应有效提升。此外，福建港口生产作业转型升级步伐也在加快，继今年1月份厦门港海润集装箱码头全智能化改造项目完工试投产之后，厦门港海通码头迎来4台全智能化龙门吊，福州港首台5G智能巡检机器人在江阴港区投入巡检作业，信息化已成为港口生产高质量发展的“新引擎”。