平衡车新规频出 出口企业亟待关注　　近年来，风靡全球的充电平衡车(俗称扭扭车)刮起一阵热销旋风，过去一年成为亚马逊销售榜上的“最火玩具”。中国作为平衡车出口大国，去年一年出口超1000万台，增幅超200%，新一轮需求热潮的掀起，也带来诸多难题，平衡车海外掘金路上屡次触礁，贸易壁垒纷争不断。　　设限不断 安全问题屡亮红灯　　去年12月的一场禁售风波引发全球关注，亚马逊以产品未提供电池充电方面的安全证书和涉嫌专利侵权为由，强行封杀中国产近100万台库存和价值25.91亿元人民币的产品。下架风波后，亚马逊要求所有厂家认证文件证明他们生产的电池和充电器符合UN38.3，UL1642及UL60950-1标准。　　随后12月底，美国邮政出台一纸禁令，禁止独轮或双轮电动平衡车输美，对于以邮递为重要发货手段的中国平衡车跨境卖家来说，无疑是一道难题。　　今年2月，美国CPSC宣布，所有平衡车从2016年2月18日起，须符合平衡车电路系统安全标准(UL2272)，否则会被海关扣押和实施召回，这意味着无UL标志将被清理出局。　　近日，美国国际贸易委员会再颁禁令，将禁止进口侵犯Segway自动平衡技术专利的个人交通工具，包括滑板车或类似的智能平衡设备。　　澳大利亚从3月19日起针对平衡车下达封杀令，在澳销售的平衡车电池须符合IEC62133标准，整机和充电器需有相应标准的CB或有资质的IEC report进行SAA转证，或通过UL认证，否则将被禁售。　　事故频发 三大隐患不容忽视　　当前平衡车安全问题频频曝光，引发各国政府关注，其中起火事故频发成为高度关注问题。英国一项调查称平衡车不合格率高达88%，其中大多数货物来自中国，拒之门外的问题集中在插头、线缆、充电器、电池和开关上。去年12月，英国没收1.5万个存在火灾隐患的平衡车，很多被扣留送检的商品被发现没有加入保险丝的插头。去年12月起至今，全美就有52起与平衡车相关的起火事件。　　专家称，平衡车三大安全隐患令厂商陷入困境：一是锂电池不符合标准，采用了没有经过严格测试的劣质电池。二是充电器有缺陷，效率低下的充电模式可能使电池过热导致爆炸。三是承重板存在质量缺陷，承受力不足存在使用断裂的风险。　　门槛抬升 UL认证成通行证　　UL认证是目前平衡车进入国际市场的最权威的“护照”。UL安全试验所已从2月3日起接受平衡车的机电系统设计、结构评估、测试及UL认证的申请。直到目前，UL尚未给任何一款平衡车发证，但市场上发现不在有不在少数的平衡车假冒加贴该认证标志。　　UL认证严苛标准涉及几方面：一是UL2272标准。规定平衡车的结构测试标签和说明书的要求，还对平衡车最关键的部件电池管理系统BMS的功能安全，包括软硬件评估要求和测试解析作了详实介绍，其涵盖使用在平衡滑板车上的可充电电池和充电系统组合的电力驱动系统。二是UN38.3标准。要求锂电池在运输前，须经过冲击振动过充电强制放电等测试，确保锂电池运输安全。三是UL1642标准。负责确保锂电池使用过程中不会轻易起火甚至爆炸。四是UL609500-1标准。用于规定充电器的安全性能。　　目前我国在平衡车领域尚未出台明确法规标准，国家层面的监管机制尚处于真空状态，检验检疫部门提醒企业，一方面密切关注国外平衡车的相关技术法标准要求，打好质量牌，对设计、关键元器件和成品制成等过程中的风险存在点进行评估和自检。另一方面加强与客户沟通，联系好检测认证事宜，明确检测认证所需的申请和工厂审核材料，加快取证进程，为出口保驾护航。