欧洲欲攀复合材料机身新台阶工业界正在等待欧洲委员会批准对一项计划的资助，该计划的实施时间为60个月，包括60个潜在的加盟伙伴。此计划旨在提升建立在模拟技术之上的复合材料机体设计制造水平，并缩短入市周期。
　　
该计划的目标是：客机结构重量降低10%，到2012年可减轻20%。机身设计无需后续更改。打算由欧洲第七框架研究计划资助。
　　
这项由空客牵头、被称为Maaximus（具有长寿命、整体化及成熟的数字化特征的、经济可承受的飞机结构）的计划将包括一个虚拟的结构平台以及一个真实的复合材料机身。
　　
建立虚拟平台的目的是开展更精确、经济可承受的结构行为模拟，可模拟数千个变量，用以取代目前的十几个变量。工业界准备采用大规模并行计算来求解1亿自由度的模型而取代目前的一百万自由度。
　　
真实复合材料机身的制造及试验将研究带金属涂层的碳纤维，这种碳纤维用于电磁防护并可提高材料强度12%以上，也可能采用碳纳米管纺成的纤维。