欧洲车企复兴在美已见反弹据外电报道，大众汽车集团CEO文德恩近日正在酝酿一项为期10年的战略，旨在提高大众的生产和盈利能力，追赶并超过日本丰田汽车。无独有偶，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）公布了其复兴计划的细节。到2010年，该集团的经营利润率将达到5.5%至6%，到2015年，利润率达到6%至7%。雷诺-日产联盟则通过降低成本来扩大市场份额。
欧系这支“老牌劲旅”正在通过一系列的措施，全力实现复兴，而这股力量已经逐渐显现出来。从8月份销售数据来看，美国市场的欧洲汽车厂商中，除大众汽车销量下滑了4.1%外，宝马、奔驰和保时捷销量均有所增长。8月份宝马在美国销量为30639辆，同比增长了19.3%。同期，福特、克莱斯勒、丰田等厂商销量都出现不同程度的下滑。
PSA复兴
受8月份假期的影响，其中乘用车销量为111260辆，按工作日调整后下降2.4%。然而上个月根据原始数统计数据计算增长率为21%，一改年初以来法国内市场销售惨淡的记录，8月份法国车市又重新进入调整期。
根据法国行业协会统计数据，法国PSA8月新车注册为29600辆，下降13.4%；雷诺包括罗马尼亚工厂在内的新车注册上升2%，达到24017辆。
法国本土市场自年初持续低迷，今后形势也并不明朗，有业内专家认为，今后仍将以调整为主。法国本土车企将新兴市场作为今后发展的重点。
9月4日，法国汽车制造商PSA公布了其复兴计划，总裁斯特雷夫表示，PSA需要提高产能，削减成本并且减少对于国内市场的依赖，扩大新兴市场业务，跻身于欧洲汽车制造商前5名。今后3年内PSA将推出53款新车，集团保修成本要降低一半，固定费用支出降低30%，物流费用降低10%。此外每年将通过采购提升生产力4%至6%。据悉PSA的经营利润率已连续4年下滑，今年上半年仅为2.7%。
论及具体市场上，PSA到2015年在中国市场的销量将增加至100万辆，在俄罗斯市场上，PSA到2010年将实现销量达到10万辆，到2015年提高至30万辆。
同时PSA集团还计划将标致和雪铁龙两品牌从各自去年在德国3.2%和2.4%的市场占有份额均提高到5%，使得集团从2010年起在德国市场份额超过10%。但PSA并未把进军美国市场列入计划，西欧市场仍将是集团的未来重心。