南美地区经济一体化的发展动向
将于三月下旬启动的南共市与秘鲁的自由贸易谈判，被认为是南美地区经济和贸易一体化进程的开始。南共市的计划是，同秘鲁的自由贸易谈判作为同安共体自由贸易谈判的尝试，如一切顺利的话，预计同安共体的谈判也不会存在太大问题。主管经济一体化的巴西外交部官员说，欧盟和北美自由贸易协定给区域经济一体化的优势提供了最好的佐证。南美地区区域贸易额最多的时候也没有超过贸易总量的20%，而欧盟和北美自由贸易协定国家之间的贸易在60%以上。
　　南美地区经济一体化的另外一个动向就是在2000年9月南美国家首脑会议上提出的“南美地区基础设施一体化设想”（IIRSA）的倡议。设想在该地区建立交通、电力和通讯网络。其中最重要的工程是开辟跨洋走廊，建设连接巴西和玻利维亚的Santa Cruz，从秘鲁的Suárez港出海的太平洋通道。该工程计划投资3.5亿美元，设计工程量为五至七年完成。安第斯开发协会（CAF）的报告说，“南美地区基础设施一体化设想”已有成型的设计方案60余个，其中40个是关于交通，10个与能源有关。在未来五年内，全部140个方案需要投资230亿美元，资金来源主要是安第斯开发协会、泛美开发银行、普拉塔盆地开发基金。南美地区基础设施一体化设想实现以后，可以加快地区经济和贸易的发展；对南共市各国，特别是巴西沟通与太平洋国家的联系、扩大出口起到非常重要的作用。
　　近年来，巴西开始重视同位于南美洲“北弧”的圭亚那共和国、苏里南和法属圭亚那三国发展友好关系。巴西特别把圭亚那共和国作为区域合作的首选，因为巴西Roraima州的农牧产品可以通过该国码头，海运出口到加勒比、美国、亚洲（经巴拿马运河）和欧洲，巴、圭双方已经开始进行改善基础设施的可行性研究，预计需投资15亿美元，由双方共同筹措。
　　所有这些措施和动向都预示着，在不久的将来会形成南美地区统一的经济集团－南美经济贸易共同体（Amercosul）。