美欲对中国汽车零部件设限 轮胎业或首当其冲还没从告赢美国商务部喜悦中抽身而出的中国轮胎企业，转身或又要遭遇一盆冷水。1月31日，美国制造业联盟和美参议员布朗等国会议员召开新闻发布会，指责中国对汽车产业的补贴损害了美国产业，呼吁美政府采取措施限制中国汽车零部件进口，对引擎、汽车电子设备、轮胎等相关产品发起更多的反倾销反补贴调查。“这是美国对华贸易歧视，中国政府没有对我们进行经济补贴，我们正在联合中国轮胎行业协会，上诉美国商务部，让他们知道我们有着很规范的市场运作。”上海双钱轮胎销售有限公司总经理章说。科尔尼管理顾问公司全球合伙人孙健则表示：“美国的做法与去年12月份中国政府针对美国部分车企征收反倾销和反补贴税有一定关联。相信双方会克制，不会让贸易战扩大化。”
中国汽车工业协会统计数据显示，中国2011年汽车零部件出口到美国的销售额为128亿美元，其中轮胎零部件销售额为24亿美元，超过了汽车电子和引擎的销售额。一家券商的汽车分析师表示，如果美国政府坚持对中国汽车零部件商进行打压，这将对商用车零部件企业影响较大，尤其是商用车轮胎出口企业。“本土轮胎企业不仅要应对人民币升值、原材料成本和劳动力价格提高的压力，也要预防美国高额的关税”全国乘用车联席会副秘书表示。
2009年9月，美国开始对中国出口到美国的乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征惩罚性关税，税率为第一年35%，第二年30%，第三年25%。一家出口美国市场的轮胎企业人士称，惩罚性关税出台后，公司出口到美国市场的轮胎数量几乎减半。
为规避中美轮胎特保案，中策轮胎、韩泰轮胎等企业或在海外投资建厂，或者将原来中国工厂的一些生产模具迁到海外，减少从中国到美国出口销量。不过数据显示，中国轮胎行业出口目的地依然以北美地区为主，但需求增长开始向欧洲及中南美洲转换。