美国油价居高冲击休旅车销售 通用(GM)、福特(Ford)汽车9月业绩重挫美国油价居高不下削弱消费者对大型多功能休旅车的购买意愿，直接冲击美系车厂9月份销售业绩；对高耗油车种依赖度较低的日系车厂所受影响有限，丰田（Toyota）、本田（Honda）以及日产（Nissan）都出现二位数成长。
其中，全球最大车厂通用（GM）年衰退幅度达24%，第二大厂福特（Ford）衰退将近20%。分析师表示，美系车厂员工价优惠方案接近尾声，为导致竞争力差距扩大的重要因素之一。整体而言，高油价对多功能休旅车销售业绩的冲击是全面性的，举凡通用的Buick Rainer，福特的Ford Explorer、Ford Expedition，丰田的Sequoia以及日产的Armada等，9月销售量都较去年衰退18%以上。美系车厂向来对这类车种赖以维生，所受冲击最明显。
由于通用公司多功能休旅车及卡车销售量衰退30%，连带使得所有车种总销售量衰退24%。至于福特，其Lincoln、Mercury等车种销售量成长6%，但多功能休旅车及卡车则衰退将近28%，其中，传统的多功能休旅车销售量衰退幅度更高达51%。
美系车厂员工价优惠措喊停，使得汽车销售疲弱不振的情况雪上加霜。通用稍早便预告，在夏季密集主打员工价优惠方案后，9月份销售成绩势必充满挑战，远不及6、7月各41%及20%的高成长率，其促销方案已于上周五结束；至于福特，促销案也于周一结束，之前在优惠方案下，7、8月销售量分别成长35.5%、3%。同为美系车厂的戴姆勒克莱斯勒公司的克莱斯勒（Chrysler），9月销售量却成长4%。
日系车厂对多功能休旅车的依赖程度较低、再加上夏季并未靠着员工优惠价促销方案密集冲高销售业绩，9月份销售业绩仍稳定成长。其中，日产销售量成长16%、丰田成长10%、本田成长12%。
美系车厂销售成绩衰退，日系车厂却一路稳定成长，美弱、日强的生态愈来愈鲜明；通用汽车今年上半年北美业务已亏损25亿元。
分析师初估，全美汽车业经年度因素调整后，9月份销售将是近14个月来首度跌破1600万辆关卡。