美国双反加速中国轮胎行业洗牌11月24日，美国商务部初裁认定，自中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎存在获得政府超额补贴的现象，美国拟对此类产品征收“反补贴税”，涉及金额高达逾30亿美元，中国轮胎企业将被征收惩罚性关税，征税税率为17.7%~81.3%不等。作为全球汽车保有量最大的国家，美国50%的轮胎源自进口，也是中国轮胎最主要的海外市场，其进口轮胎约占中国出口轮胎总量的三分之一。国内轮胎产能已然过剩，在内销疲软的背景下，美国“双反”的推进，势必会加速行业洗牌。此外，中国轮胎业现在最担心的，是随着美对华轮胎“双反”调查的推进，其他国家可能效仿美国，对中国轮胎产品提起类似调查。中国素有“世界轮胎工厂”的称号，全球75大轮胎生产商中有26家中国企业上榜。
国内产能过剩、国外救济性调查影响，自2009年“中美轮胎特保案”以来，已有包括双星、赛轮等不少中资轮胎企业开始将产能向东南亚等地区转移。值得注意的是，在刚刚结束的APEC会议上，泰国现任总理巴育赶赴北京，并与中国轮胎企业对话共商产业链转移话题。其明确表态将在原有的吸引外资企业赴泰投资的优惠政策基础上，加大对中资轮胎企业赴泰国投资的优惠政策力度。到泰国建厂，不但可以改善泰国胶出售难的问题，还促使中国轮胎企业过剩产能“走出去”，并规避掉美国对华轮胎双反案的不利冲击。不过海外建厂就需要大量资金投入，真正能承担这部分资金的，也多是国内的大轮胎企业。
而对于中小企业来说，以轮胎生产大省山东省为例，截至2013年底，山东省共有轮胎生产企业287家，但多为小企业，规模小，盈利能力低，抵御市场风险能力弱。在这样的情况下，依旧有新产能不断上马。在一位资深业内人士看来，这一部分新产能，将是此次美国“双反”的最大受影响者。很多中小轮胎企业以出口为生，而美国又是中国轮胎出口第一大国，此次“双反”将会导致大批中小企业被淘汰。