市场简讯
据了解,尽管我国政府已经出台了一系列扶持政策,我国电动汽车发展仍相对较缓慢。根据麦肯锡调查,2011年,国内汽车厂商仅生产了约6000辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。“麦肯锡电动汽车指数”显示,中国电动汽车整体成熟度从2010年7月的第三位降至2012年2月的第五位,排在日本、美国、法国、德国之后。 根据这份调研报告,中国电动汽车行业目前面临成本高、基础设施不完善、车型少、技术还远未成熟等问题,制约了其发展。但调研报告同时指出,中国仍应坚持长期发展电动汽车产业。麦肯锡预测,由于电池成本等原因,目前纯电动汽车成本较高,直到2020年左右才能与内燃机汽车成本相当。该报告建议,作为中短期战略,中国汽车产业应该考虑将插电式混合动力汽车作为过渡技术,直至整个行业生态系统足够成熟,可支持纯电动汽车的大量生产。 |
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