12月28日，今年第260万个标箱装船，标志着厦门远海码头达到设计产能。（远海码头 供图）
12月28日下午，20万吨级集装箱巨轮“中海北冰洋”轮靠泊厦门远海码头，一个挂有“2021年第260万标箱”横幅的集装箱缓缓吊上该轮，见证码头达到设计产能。
厦门港口管理局介绍，今年，厦门港集装箱吞吐量或将突破1200万标箱，其中，厦门远海码头助力较大。数据显示，厦门远海码头投用13年来，集装箱吞吐量保持平稳增长，目前共有17条航线挂靠该码头，从一个侧面反映出厦门港所具备的国际一流营商环境。
“在近两年严峻疫情防控形势下，港航口岸部门的通力协作，码头方化压力为动力，千方百计保证供应链稳定。特别是在涉疫船舶应急响应方面，为行业输出了处理方案，助力厦门港实现本地‘零疫情’。”厦门远海码头相关负责人说。
值得一提的是，近10天内，厦门远海码头迎来“三喜临门”:12月21日，“智慧港口2.0”进入商业化运营；12月22日，中远海运港口厦门海沧供应链项目奠基；昨日，码头达到设计产能。
在新起点上，厦门远海码头的发力点颇多。该码头负责人表示，将积极利用“多区叠加”优势，不断丰富航线网络、延伸港口产业链、深化智慧港口建设、加速自动化海铁联运项目落地，打造智慧供应链平台和公铁水立体化综合服务体系，勾连“内陆-沿海双向通道”，提供“江海互济”一站式物流解决方案，服务和融入新发展格局。
