节能环保 汽车零部件企业找到新利润增长点节能环保标准提高汽车零部件企业找到新利润增长点
　　不断增长的油价和美国国会更加严格的节能提案,给汽车零部件供应商创造了发财机会。现在,动力传动系统和电喷控制装备的制造商正在急切地向美国汽车厂商展示他们的新技术。这些技术能使汽车更省油、排放更清洁。
　　提高CAFE标准压力大汽车企业寻找节能减排新技术
　　每当出现一个新的节油技术,人们就能看到底特律三大汽车公司那引人注目的"迫切表情"。因为汽车制造商正面临提高cafe标准的压力。
　　现在能源和环保的压力越来越大。美国零售汽油价格已经突破每加仑3美元。节能问题正成为当前美国国会的热门话题。美国国会开始讨论在2020年,将车辆平均节能指标提高到每加仑35英里的提案。
　　不论最终执行怎样的CAFE标准,美国三大汽车公司都无法回避节能这个现实问题。也正因此,才给了汽车零部件供应商巨大的机会。
　　美国汽车业整零关系有所改善
　　博格华纳公司CEO提姆曼加尼罗表示,更加严格的燃油经济性标准正在改善美国三大汽车公司与零部件供应商之间的关系。美国汽车制造商开始购买那些在欧洲早已普遍使用的技术。例如,博格华纳的涡轮增压技术以及双离合技术在美国已经找到整车客户。
　　"不可否认,欧洲的零部件供应商在推动节油、降低排放的技术进步方面起到巨大作用。"曼加尼罗表示,"现在我们欣喜地看到,底特律三大汽车公司终于认可零部件供应商在提高车辆节能环保方面的价值。"
　　这不仅仅是曼加尼罗一个人的看法。在由底特律当地媒体组织的小型交流会上,来自另外4家著名汽车零部件公司的CEO也持有相同看法。除博格华纳外,其他汽车零部件厂商的ceo分别是:里卡多公司的总裁迪安哈洛、阿文美驰公司的CEO奇普麦克卢尔、天纳克公司的CEO格雷格谢里尔和利纳马公司的CEO琳达哈森福莱茨。
　　这5家零部件供应商的CEO都表示,新的节油压力将会使底特律三大汽车公司和零部件供应商更紧密地结合在一起,因为汽车厂商们不得不利用来自全球的零部件技术实现迅速达标的目的。可以预见,这将为零部件厂商创造出新的商业机会。
　　博格华纳公司的曼加尼罗预测涡轮增压汽油直喷系统的全球市场将会从去年的50万套增加到2011年的200万套。现在,涡轮增压系统的主要销售地在欧洲。5年后,美国很可能成为这一系统的主要市场。博格华纳已经开始为土星和庞蒂亚克Solstice车型提供涡轮增压系统,同时,他们还为现代公司一款交叉车型生产柴油涡轮增压装置。谢里尔也称,底特律三大汽车公司正在评估天纳克公司最新的燃油喷射控制装置。这些产品已经在欧洲销售。"在他们的议程中,首要的一件事就是转变思路。"谢里尔表示。
　　同样,底特律三大汽车公司现在正在为其发动机节能项目寻找设计和技术支持。这让里卡多公司得到了不小收获。
　　里卡多公司主要帮助汽车制造商设计动力系统、传动系统和双燃料系统。"汽车公司向前推进的速度如此快,给新技术带来市场。他们知道必须依赖外部智力的支持来补充其内部资源的不足。他们将越来越多地依赖零部件供应商。"在通用汽车曾工作20年,今年5月加入里卡多公司的哈洛表示。
　　零部件公司需要利润支撑
　　回想以往与整车制造商的关系,这些汽车零部件厂商并没有太多甜蜜回忆。
　　大部分零部件供应商表示,底特律三大汽车公司先前将重点放在尽可能降低成本,获取更低的价格上。现在,由于节能环保的压力,他们开始接受零部件供应商因为新技术的研发和运用以及原材料成本升高而进行的涨价。
　　利纳马公司的哈森福莱茨表示,对新技术的运用已经引领整车制造商与零部件供应商形成一种更具协作意义的关系。为了研发产品,零部件供应商必须获取足够大的利润来支撑其自身的良性运转和对研发的投入。