海翔码头停靠外贸货轮实现“零突破”

5月20日，从香港地区驶来的“钻石之星”散杂货轮顺利穿越敏感的厦金海域（刘五店航道金门水域航段），靠泊在刘五店南部港区散杂货泊位（海翔码头）生产作业，实现了海翔码头停靠外贸货轮的“零突破”。

“该次首航为实现厦金航道的常态化通航，为海峡两岸经济、人文的交流合作带来了新的机遇。”市商务局相关负责人表示，该次首航成功离不开市领导的大力推动，也离不开港口局和各口岸联检单位的大力配合。

根据市委市政府加快东南国际航运中心建设的部署，东渡港区1-4#泊位（东渡码头）及后方堆场将作为邮轮母港的建设用地，东渡码头的进口石材、钢材及出口台湾砂石业务将搬迁转移至刘五店南部港区6#、7#、8#泊位（海翔码头）。海翔码头工程项目建设有3个5万吨级散杂货泊位，码头岸线总长785m，但由于进出海翔码头的刘五店航道涉及金门水域航段未能开通，受航道条件限制，海翔码头只能承接5000吨以下、吃水-4.0米以下的内贸船舶作业，造成了资源浪费。

此次市领导的大力支持推动下，市商务局会同港口局积极协调各口岸联建单位及码头协助，克服困难顺利完成首次停靠，为实现厦金航道的常态化通航，为海峡两岸经济、人文的交流合作带来了新的机遇。