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在近期的哈国17届外国投资者委员会全体会议上,纳扎尔巴耶夫表示,“我们把输油管道铺设到了中国边境,还有700公里会延伸到里海沿岸一带。”除此之外,他还宣布,当前中哈两国政府正在认真考虑从中国西部到里海的联运铁路干线。很显然,哈国17届外国投资者委员会全体会议的基本主题就是发展哈国运输潜力的整体化进程。 阿塔苏——中国阿拉山口的输油管道始建于2005年12月,并在2006年6月由哈国国家开发工作委员会验收了该输油管道。阿塔苏——中国阿拉山口输油管道从2006年7月开始投入运营并于当年向中国输送了216万吨的石油。而今年1—3月该输油管道的石油输送总量达到了110万吨。 早先俄石油运输部部长瓦伊什托克就表示过,到2007年通过阿塔苏——中国阿拉山口输油管道从俄罗斯运往中国的石油会达到700万吨。同时,俄英“TNK-BP”合资公司也表示过,从2007年1月开始通过阿塔苏——中国阿拉山口输油管道从俄罗斯往中国输送石油的合同已经达成。目前该输油管道的实际工作能力已经证明了瓦伊什托克的预测是正确的,目前输油管道一年第一阶段的石油输送能力达到了1000万吨,而第二阶段的运输能力已经增长到了2000万吨。 预计,阿塔苏—中国阿拉山口输油管道将成为中哈两国间的第二部分的输油管道工程。2003年春天完成的阿特拉乌—肯基亚克的输油管道工程是输油管道第一部分的指定工程,并计划肯基亚克—库姆科雷输油管道工程将成为中哈两国间的第三部分输油管道工程,总长度达750公里,输送石油能力大约为2000万吨。 |
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