福州江阴港区：创新空箱直提模式 降本增效永不停滞 —— “三提三效”之混合直提作业模式
2022-07-13
福州江阴港区：创新空箱直提模式 降本增效永不停滞 —— “三提三效”之混合直提作业模式
江阴港区近日好事连连，捷报不断，前有预配装船2.0步入正轨，又有空箱直提创新突破，为福港集箱的“三提三效”工作再添一抹高光！
扩大空箱直提势在必行
近年来，受外贸专班制、港外直提车辆配置等诸多因素影响，空箱直提工作难有突破，进口空箱直提效率平均只能达到每小时20箱左右，严重拖累了港区装卸船的作业效率，这个难题让所有人都苦恼不已。
作为“海丝贸易新通道”建设主力军，江阴港区坚持以畅通物流运输通道，积极融入“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，充分发挥港口服务优势，创新作业流程，持续提升作业效率，全力保障客户用箱需求，为稳定产业链、供应链做出积极贡献。空箱直提一直是降本增效的“重磅武器”，对缓解机械和堆场紧张状况起着举足轻重的作用。另一方面，空箱直提还能更好地满足船公司加快空箱周转以及货主用箱的需求。
依托智能化发展作业效率再提升
“难”从来不是逃避问题的理由，福港集箱人骨子里就带着“迎难而上”的倔强。恰逢CITOS7新系统的运行已趋于平稳，是时候开始挖掘其蕴含的巨大潜能，更好地为生产效率服务。江阴港区空箱直提工作小组就以此为切入点，提出了混合直提模式的理念，为空箱直提工作打开了全新的思路。操作部各科室迅速响应，作业科召集相关岗位与相关单位负责人多次开展混合直提模式专题讨论会与混合直提船前部署会，一遍遍地梳理新系统可能存在的问题，不厌其烦地探讨最优的解决方案。经过与新系统的不断磨合，以及反复推敲论证后，操作部在人员、系统、流程各个方面都做好了万全的准备，混合直提模式如在弦之箭，满弓待发，万事俱备，只等船来。
很快，挑战就摆到了面前。6月24日外代储运直提车辆进港证到期，在原有的作业模式下，如果直提车辆不足，根本无法安排空箱直提工作，这正是测试混合直提模式的好机会。当天下午，8部港外直提车轮番上阵，将“正利新生轮”的空箱运送至港外堆场，另外有4部港内拖车在一旁待命，一旦港外拖车跟不上岸桥的作业速度，他们就迅速补位，将集装箱卸至港内堆场，这种新颖的直提作业模式确保直提作业顺畅与连贯。事实证明，第一次混合直提作业模式确实取得了喜人的成效，作业效率达到了每小时27箱。操作部大受鼓舞，当即决定乘胜追击，趁热打铁，又接连进行了两次的实船直提作业，直提效率节节攀高，作业效率竟可达到每小时33箱！
空箱混合直提模式的成功是江阴港区向前迈进的又一大步伐。下一步，福港集箱江阴港区将持续发挥操作服务能力等优势，坚持创新驱动，加速推进江阴港区转型升级，为实现“十四五”良好开局、促进福州港高质量发展汇聚新动力。
（福港集箱FCT）
|
|
