11月24日，在福州港江阴港区，众多集装箱运输车穿梭在码头和堆场之间来回穿梭、集装箱上下起落，一派繁忙景象，港口生产运营平稳有序。以福州港为枢纽，向东可联通21世纪海上丝绸之路，向西搭乘中欧班列可联通丝绸之路经济带，凭借得天独厚的地理优势，福州港在对外开放格局中发挥的作用越来越大。
面对复杂严峻的疫情防控形势，福州港务集团坚持防疫、生产两手抓，稳步推进生产经营工作，精准保障物流链稳定畅通。年前十月，福州港务集团累计完成货物吞吐量超亿吨，其中散杂货吞吐量8263万吨，同比增长12%。10月份完成散杂货吞吐量913.5万吨，同比增长达15.3%，单月散杂货吞吐量创下历史新高。
精准防控 保障“两链”稳定
10月底，福州爆发疫情，针对疫情形势的最新变化，福州港快速响应，全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，坚决筑牢港口防疫堡垒。
“全力以赴防控疫情、保通保畅，福州港始终保持24小时不间断生产作业，确保国际航行船舶、民生物资、防疫物资及重点企业生产物资等正常运转，守护城市经济运行‘生命线’。”福州港务集团相关负责人告诉记者。
“在外贸业务方面，我们大力推动法国达飞轮船运营的美西航线于10月恢复挂靠江阴港区，满足腹地货主对远洋干线直航运输的需求。”福港集箱江阴操作部副经理苏应孝告诉记者，疫情以来，港区联合中外运集运增加台湾直航线船舶班次，稳定宁德支线，将宁德上汽的SKD件及时出运到基隆港交货，构建安全便捷高效的台海海上物流通道，助力产业链供应链的稳定发展。
这是福州港克服疫情影响，积极保障“两链”稳定的一个缩影。在内贸业务方面，福州港与中远海运、信风等船公司合作增加泉州、温州等航线加班船，并加密营口线班期，保障“北粮南运”；此外，港区积极与支线船公司紧密配合，全力确保与厦门、泉州、莆田、宁德、罗源、马尾等其他码头的水路集疏运渠道顺畅。
借助多元化业务优势，福州港聚力发展海铁联运等综合物流，为江西、闽中北等内陆广大企业开辟高效的“散改集”物流新通道，进一步保通保畅腹地物资运输。
10月以来，福州港组织散货船舶进出港1691艘次，同比增长11.3%。港口物流保通保畅继续推进，口岸营商环境持续优化，为外贸保稳提质夯实了基础。
疏通堵点 做好服务文章
10月25日，受北方冷空气影响，港区大风凛冽。外贸化肥船“德丽卡”已到达锚地等待进港装货，本航次装载临港化工龙头企业天辰耀隆生产的2.6万吨化肥发往意大利腊万纳(Ravenna)港，但受大风天气影响，靠泊计划迟迟无法确认，担心影响货物的交货期并导致船舶滞期，客户及船东焦急万分。
“为提升客户服务体验，港区第一时间为客户提供最新港口生产作业情况、港口通行信息，以及防疫期间业务问题解决方案，了解客户的实际困难，让客户放心。”苏应孝告诉记者，在福州外代、引航、海关等相关单位的鼎立支持下，港区调整相关生产计划，使船舶于17：05分顺利靠港作业，解决了客户的燃眉之急。
化肥船的问题暂时解决，但对于福州港来说，挑战才刚刚开始。紧随化肥船其后还有一条外贸进口工业盐船“斗牛士”，客户急需船上装载的6.2万吨的工业盐尽快卸货，以保证工厂的正常生产。
“持续大风天气，保通保畅的工作十分艰巨。”苏应孝介绍，为不影响企业正常生产，港区一方面全力提升化肥船“德丽卡”的作业效率，一方面与客户、船代及相关政府部门沟通协调，实时跟踪天气情况和船舶作业情况，根据情况不断调整生产计划，经过各方的共同努力，于27日完成化肥船的作业任务，并使工业盐船于27日大风天气来临之前顺利靠泊作业，完成了疫情期间的保通保畅工作，获得了客户的好评。
围绕临港产业特点、码头功能分工，福州港实施个性化专业化服务，“稳存量、促增量、提质量”，实现港产城融合发展。罗源湾港区福港罗源湾10月完成货物吞吐量151万吨，同比增长64%，其中高价值货种镍矿保持近90%的高增长率，砂石接卸量同比增长达157%，创下开港以来单月接卸量历史新高；可门港1-10月货物接卸量突破1000万吨，实现划归福建港口集团三年来同期最好业绩。闽江口内港区福港马尾做实做精矿建材料业务，1-10月矿建材料货物吞吐量累计完成3416万吨，同比增长15.3%；榕通码头拓展新兴货源管桩，10月单月管桩货物吞吐量环比上升113.53%，创历史新高。
优化功能 打造智慧标杆
面对防疫情、保畅通的新形势、新要求，福州港全力以赴，坚持疫情防控和安全生产两手抓，维持港口产业链供应链通畅，保障港口运输安全生产稳定。
11月1日，经过数月的实车联调测试，福州港江阴港区智能闸口正式投产，拖车进闸真正实现设备交接单无纸化操作，大大降低拖车司机在闸口递单的安全风险，有效阻断人员直接接触，降低疫情传播的风险，为作业稳定和港口发展提供了强劲助力。
“过闸效率提高！运箱车辆从进入通道到抬杆放行全程不到25秒，相比之前平均1.5分钟的通行时间，整整缩短了72%。”苏应孝介绍，智能闸口采用先进智能识别技术，能够精准地识别车牌、车重等信息，有效避免了人工操作失误的风险，显著提高进出闸数据的准确性。
新形势下，福州港致力于带动产业链融合，打造信息枢纽，整合大数据，以科技助力作业效率持续提升。
今年7月，福州港江阴港区引进6台由上海振华港机制造的自动化轨道吊（ARMG）。福港集箱江阴港区技术部经理许家文介绍，这批设备采用双悬臂设计和先进的人工智能技术，这更加安全和可靠。仅需1-2人就可操纵6台轨道吊的运行，大大提高了效率、节省了人力。
同时，今年上线的CITOS7生产系统顺利完成系统功能与数据验证，实现无缝切换、正式上线。该系统通过智能算法，实现船舶配载、泊位计划、堆场派位、岸桥策划等自动化。许家文表示，这解决了因核心功能受限造成作业效率和作业工艺无法突破的瓶颈问题，能提高出箱效率并减少堆场冲突。
今年10月，江阴港区完成集装箱吞吐量17.9万标箱，同比增长2.2%；今年1-10月份，累计完成集装箱吞吐量约171万标箱，同比增长4.4%。福州港持续强化综合枢纽和航运能力建设，提升港口发展质态，成为对外开放的重要窗口。
