2021年12月24日，福州港江阴港区首次采用高压船舶岸电设备成功为中远海“泛亚宁德”轮完成高压岸电连船送电作业，位于5号泊位船舶岸电设施配置2个岸电接电箱，采用6.6kV级高压上船岸基变频电源系统，可根据船舶电网参数，调整供电频率和供电电压，设置系统输出电压和频率，可为靠港船舶提5MVA的岸电电源容量。此次连船标志江阴港区已具备高压岸电供电能力。
中远海“泛亚宁德”轮配有高压变压器，机舱集控室配有岸电同步屏，将岸电当成船舶另一台发电机，利用码头岸电系统解决船舶负载用电，可实现高压岸电“零冲击”供电，实现停靠期间零排放。根据测算，该轮靠港期间停靠20小时，当次可使用岸电约1.5万千瓦时，可替代柴油3.675吨，减排二氧化碳近11吨，在减少船舶燃料支出的同时大大降低船舶靠港期间的污染物排放量，有效推动福州港节能减排工作，助力“绿色港口”建设。
福港集箱高度重视此次高压岸电连船送电作业，第一时间与船公司取得联系，详细了解该轮接岸电需要注意的相关事项。根据岸电接送要求周密策划泊位，精确安排工班，保证船舶按计划靠泊。同时迅速组织参与操作的人员进行规范化培训，确保现场操作的顺利进行。
福州港务集团杨建国副总经理、技设部李柏然经理一同见证了此次岸电连船。
