釜山港采取非常措施防止中转货物流失
　　据釜山海洋水产厅消息，为了扭转中转货物不断流失的不利局面，保持世界第三大集装箱港口的地位，港口管理层准备从下月起，把对中转货物入港费优惠幅度从现行的20%提高到50%，并正在研究实施其它更多优惠措施的可行性。
　　据了解，世界最大船公司之一的瑞士船籍的MSC公司已于6月17日改变了其船队航行计划，把此前经由中国宁波港至釜山子城台码头然后出发的美洲航线改为不经釜山港而停靠日本港口然后出发到美国。届时MSC公司自亚洲至美洲航线此前经釜山港中转的货物自然转向中国和日本。据统计，MSC公司此前经釜山港中转的货物每年达29万标箱。此外，中国海运集团也自6月15日起把经釜山港的美洲和中东航线的集装箱母船由此前的5艘减少为3艘，如此中国海运在釜山港的中转货物由以前的每月3.5万标箱减为2.2万标箱。
　　韩国集装箱码头管理人员表示，世界各大船公司改变启航地的原因在于釜山港停靠泊位不足船舶需经常等待，以及水深不够导致6500标箱级的大型集装箱难以靠岸造成港口装卸效率低下等。
　　据了解，为防止今后其它船公司连锁离釜现象的发生，韩国有关专家提议向中转货物提供进一步的优惠措施，如全面免除中转货物入港费等。