俄将与韩联手扩大造船能力俄罗斯认为其实力强大的船舶工业应集中建造民船并拟建几个新的联邦船厂。 俄罗斯工业和贸易部长Viktor Khristenko介绍，俄罗斯的船厂主要应致力于建造破冰船和专用船、海洋平台、海洋调查船、浮动核电站和油船。目前俄罗斯的造船企业在建造商船方面还不能与韩国、日本和中国竞争，主要原因是技术上有差距，劳动力价格昂贵和融资困难。
　　虽然，2008年俄罗斯的船舶工业取得了比较好的成绩，产量增长了30%，销售收入超过了1500亿卢布，但其销售收入大约70%为销售军舰和军工产品的收入。
　　俄罗斯船舶行业拥有员工16万名，168个船厂，绝大部分位于俄罗斯北部。根据两年前提出的发展船舶工业长期联邦战略计划，俄罗斯将建三个新的联邦船厂。其中一个位于俄罗斯西部、一个位于南部、一个位于俄罗斯远东地区。
　　俄罗斯工业和贸易部计划2010年开始新建这些船厂。据俄罗斯工业和贸易部长Viktor Khristenko介绍，到目前为止，已经有六七个项目在招标。两三个项目已经获得政府投资批准。其中，机遇最大的船厂为圣彼得堡北方造船厂、维堡造船厂联合项目以及北方造船厂和北德文斯克造船厂联合项目。
　　圣彼得堡北方造船厂的项目将建一个能够建造世界级的破冰船、液化天然气船、海洋钻井平台和包括航空母舰和各种军舰在内的船厂。主要受益方为控制着圣彼得堡北方造船厂的俄罗斯联合工业集团。在上新项目中，俄罗斯联合工业集团将与韩国大宇造船海洋工程公司合作建新船厂，新船厂将承接建造液化天然气船、深海半潜式浮式生产平台（每年建三座）的任务。新船厂将由俄罗斯Rossija银行控股。
　　虽然北方造船厂和北德文斯克造船厂的部分任务是建造军舰，但其主要任务仍然是建造10万载重吨级油船和容积为12.5万立方米液化天然气运输船。船厂建设项目将耗资150亿卢布到330亿卢布不等。投资规模最大的北德文斯克船厂将耗资335亿卢布，其中250亿卢布将由政府投资。
　　另据报道，最近三星重工已经同俄罗斯联合造船总公司（USC）签订了合作备忘录。俄罗斯联合造船总公司正在寻求现代化俄罗斯船厂并与俄罗斯西部、北部和远东三个地区的造船集团联合。谅解备忘录的条款包括开展新的业务和促进合作投资项目、共同开发船舶设计技术、全面提高造船能力等。
　　俄罗斯联合造船总公司和三星重工将在3月份组建一个专门委员会讨论合作的具体计划。由于签订了谅解备忘录，三星重工将同俄罗斯联合造船总公司共同接获新船订单，收取新船厂建设技术和船舶设计服务费等。此外三星重工还将参与俄罗斯港口、道路和输油管建设。
　　由于俄罗斯的船舶工业一直是集中在接获的国防工业订单上，其建造商船的能力很差，因此俄罗斯联合造船总公司希望通过与三星重工合作加强商船建造能力。
　　三星重工称，该公司将向俄罗斯船厂转让造船技术和建造需要高技术的海上设施技术，韩国则可以防止建造高附加值船舶的技术泄露。三星重工补充说，三星重工决定与俄罗斯合作将使双方受益，而不会让其他国家与俄罗斯合作威胁韩国的船舶工业。