打造更具活力港航物流生态圈 厦门港召开2020年港航联席会议
2020-11-27
打造更具活力港航物流生态圈 厦门港召开2020年港航联席会议
11月25日下午，厦门港口管理局在莆田召开2020年港航联席会议。厦门市口岸办、厦门海关以及在厦三十余家港口航运物流企业悉数参加。
会上通报了厦门港今年以来的工作成绩。据悉，面对疫情影响和国际经贸环境不利的双重冲击，厦门港坚持“防疫情、保生产”，通过聚焦“六稳”“六保”、千方百计稳定“两链”、持续优化国际一流营商环境，厦门港顶住新冠肺炎疫情压力，在第一季度集装箱吞吐量下滑较大的情况下奋起直追，于今年6月实现历史首次单月集装箱吞吐量突破百万标箱，且6月-10月连续5个月突破百万标箱。
最新的统计数据显示，今年1月-10月，厦门港集装箱吞吐量达940.27万标箱，增长1.4%，增长率在全国沿海港口中排名居前。
在此次港航联席会议上，马士基航运、中远海运、中谷物流、地中海航运、环明国际船务、新加坡太平船务、新海丰物流、万海航运、赫伯罗特船务、东方海外、以星航运、现代商船等航商介绍了今年在厦发展情况。多位负责人表示，厦门港具备国际一流的港口作业效率与通关服务水平，且疫情防控举措有力得当，助推各航商今年在厦取得优异业绩。
会上各方还集中讨论了冷链物流、港内驳船、电商物流、海铁联运等业务的相关情况。厦门港口管理局相关负责人表示，将认真听取各方意见，及时推出相关举措，打造更有温度、更具活力的港航物流生态圈。
【链接】
厦门港赴莆田召开推介会
昨日上午，厦门港口管理局联合厦门港务控股集团等港航企业，在莆田召开“莆田-厦门”集装箱穿梭航线推介会暨厦门港招商引资推介会。
今年，全省港口资源整合迈出实质性步伐，厦门港作为福建省主要集装箱大港的地位进一步夯实；今年9月，“莆田-厦门”内支线正式升级为穿梭巴士，进一步强化厦门港的集装箱集聚能力，同时也为莆田市相关产业打造一条高效率、低成本、高稳定性的物流通道。
厦门港口管理局党组书记、局长、一级巡视员吴顺彬指出，在莆田召开此次推介会，将深化两地港航合作，畅通国内大循环，促进国内国际双循环，共创优势互补、互利共赢新局面，为厦门和莆田两地经济产业发展助力赋能。
“厦门港是世界排名第十四位的强港，拥有丰富的内外贸集装箱航线资源，而莆田在鞋业、木材、食品加工、工艺美术等产业方面具备发展优势，电子信息、高端装备等新兴产业不断壮大，是厦门港重要的货源地。”吴顺彬说，仅莆田木材一项，每年在厦中转量就达到60万立方米-80万立方米，双方合作空间广阔。
会上，厦门港务控股集团、莆田港务集团等单位进行业务推介。记者了解到，“莆田-厦门”集装箱穿梭巴士今年9月启动后，运作稳定可靠，采用的水路提离模式深受莆田客商欢迎。目前，该航线每周两班，厦门港周二、周六发班，莆田港周一、周四发班，两港航行距离92海里，12小时即可抵达。
“综合分析陆运和水运，我们认为这条穿梭巴士十分适合企业后续发展，这将进一步增强我司产品的国际竞争力。”在推介会现场，一名莆田当地木材加工企业负责人说。
（厦门日报）
|
|
