4月29日下午，2个装着快件的集装箱运上丽娜轮，从平潭澳前客滚码头直航台北港。3个小时后，这批快件抵达台北，进入30日正式投入运营的台北港海运快递专区。这是首单大陆对台出口海运快件，标志着海峡两岸海运快件正式迈入进出口双向运营。
　　
　　这批快件有普通货物和个人物品类，包括手环、耳机、衣服、鞋子等。29日上午，在平潭国际快件处理中心，平潭海关工作人员通过快件管理系统对这批快件进行审单、查验、放行。平潭海关副关长刘春生介绍，2014年6月，海关总署正式批复同意在平潭试点开展对台海运快件业务，历经10个多月的准备工作，首单对台出口海运快件顺利从平潭启运，打通了“平潭-台北”两岸海运快件中心无缝对接的新物流通道。
　　
　　“近年来，跨境快件业务迅猛增长，我们公司承揽的快件越来越多，平潭给我们提供了一个新平台。”捷讯（中国）国际货运有限公司快件部经理历铭青说，过去都是从空运渠道发货，物流成本较高。平潭封关运作后，企业物流成本降低了、运货量增大了。
　　
　　据悉，之前由于台湾方面还未设置海运快件监管中心，两岸快件货物在台湾只能以一般贸易方式清关。两岸海运快件双向运营后，可实现72小时从客户揽货到用户手上的“门对门”服务。
　　
　　为最大化发挥两岸海运快件的速度优势，将平潭打造成国际快件集散中心，福州海关制订对台海运快件监管方案，建设海运快件通关系统。此外，还提供了一系列量身定做的通关便利化措施，包括实施离港最后装载、靠港最先卸货方式，做到清单预审、集中申报、实时验放，让对台海运快件真正“快”起来。
　　
　　在历铭青看来，平潭对台海运快件实现了航空效率与海运成本的最佳组合，而且海峡号、丽娜轮两艘客滚轮可运载货物量大，优势非常明显。“未来，将会有更多的快件从平潭出关直达台湾，再分拨到世界各地。”历铭青说。