打出组合拳 挥写高质量发展新画卷——2021年福港集箱港口生产亮点纷呈
2021年福州市外贸进出口保持快速增长势头，其中，福州港是维护产业链供应链稳定、稳住外贸基本盘的关键环节。与此同时，福港集箱顶住了部分行业经济下行、贸易摩擦、外防疫情输入等带来的层层压力，聚焦“融合、创新、提效”，在逆境中奋力拼搏，跳出思维定势、固有模式，不仅完成了福州港务下达的生产指标，还着力推动质量变革、效率变革、动力变革，让经济发展更“高”更“优”。
聚焦主业 打造陆海联动“新引擎”
把握战略定位，融入“一带一路”新格局。应对内外部形势对高质量共建“一带一路”带来的新挑战。福港集箱努力化危为机，全力以赴畅通国际、国内物流通道，相继发布了“丝路海运”港口服务标准、福建“丝路海运”多式联运港站服务标准等多项对标国际一流的服务承诺。至今，福港集箱“丝路海运”航线已达11条。目前，“丝路海运”已经成为“海丝”相关国家和地区港航合作、物流服务、经贸往来的重要航运物流品牌和平台。
强化战略布局，港口提质增效步伐坚实。立足新发展阶段，打造江阴港区为内贸枢纽。福港集箱2021年先后引进三条内贸干线以及开通江阴至莆田支线，进一步补强内贸航线的网络布局，形成江阴港直达全国主要内贸基本港与中转港的航线网络，并逐步增加航班密度，进一步完善省内穿梭支线网络布局，打造覆盖周边及相邻省份的“干支结合”航线枢纽中心。持续推进整车集散中心功能提升，积极推动宁德上汽品牌车落地江阴港区，在不远的将来将形成省内乃至东南区域最大的整车物流集散中心。
构建新发展格局，打通多式联运物流新通道。利用江阴铁路支线优势，大力拓展江西、湖南等内陆腹地市场的货源，增加省内省外多个通道及新货类，为内陆地区客户提供更为便捷、高效的多式联运物流通道。2021年，福州港口岸江阴港区福州新港国际集装箱码头有限公司获批进境肉类指定监管场地资质，同时进境粮食中转仓正式投运，标志着江阴港区朝着打造多元化综合服务物流体系又迈出坚实的一步。
贯彻新发展理念，构筑“散改集”绿色物流平台。深化与沿海港口的合作，优化运输结构，协作打造“散改集”全新通道。港区联合船公司、物流公司针对不同企业的进出口需求，为其量身设计“散改集全程物流方案”，通过提供一站式“门到门”全程物流运输服务，打造“散改集”―全程物流供应链平台，为客户提供优质、高效、全方位的现代物流服务。同时，加快智能化智慧化平台的发展建设。福州港务和新加坡PSA国际港务依托品牌、资本、网络、客户及专业经验等方面的优势，联手打造福建易丝路港口供应链社区平台以及丝路易达网络货运平台，以实现物流业务全程透明化、网络化和信息化，降低企业的物流成本，提高“散改集”物流效率。2021年10月，福港集箱与福营多式联运及福建东方海运携手合作，通过“散改集”和海铁联运叠加的物流运输模式，成功将中国储备粮管理集团有限公司采购的国外玉米顺利运抵江西。
提速增效 港口生产呈现“新气象”
打牢“放心”底色，提升“满意标准”。2021年以来，福港集箱一路蹄疾步稳，持续提升港区作业效率，提升客户满意度，获船公司高度赞扬。江阴港区作业效率实现200BOX/工班阶段性目标，通过合理提高泊位利用率及单班作业效率1-11月江阴港区待泊小时小于6小时的比例提高到77.37%，比2020年同期的58.65%增加18.72个百分点。
同时，创新吨袋（兜底袋）化肥工艺，缩短门机单次吊运时间40%，作业效率由原来的50吨/小时，提高到130吨/小时，大大提高生产效率，减少了船舶的滞港时间。
视险如夷 当好疫情防控“急先锋”
新冠肺炎疫情发生后，福州港务及时制定防控方案，落实防控责任，采取有力措施，进行有效防控。贯彻落实复工复产与“六稳”“六保”工作指示精神，疫情期间保持生产不中断。
在常态化疫情防控的基础上，针对疫情防控的新形势和新特点，不断强化防控措施，特设的新专班人员管理区、进口冷链食品查验场地相继建成投运。
全力保障防疫、民生物资运输，保障能源、生产原料等重要物资及内外贸物流通道畅通，主动承担社会责任，减免疫情期间相关费用。
上线《港区防疫管理平台》，实现港区精准防控。
精益求精 全力打造“绿色低碳港”
积极践行国家战略、履行企业社会责任、服务经济社会发展大局的同时，牢固树立绿色发展理念，坚持绿色、低碳的发展方针，坚定不移走可持续发展道路，加速发展方式转变，积极打造“绿色低碳港”。
全力建设自动化轨道吊堆场，相关智能软硬件配套同步推进。
打造智慧监管系统——“散改集”绿色物流平台。
2021年10月，《福港集箱散货作业生产操作》正式上线，实现无纸化应用场景的同时，也实现了低碳环保的目标。
通过流程改造，规范和完善港内沙场自备机械提卸空箱操作流程，积极有序引导返港空箱和船舶调拨空箱卸到沙场，达到降本增效，客户和港区实现双赢。
完成网络安全一期建设，实现统一接入管理及配置管理，并已启动二期工程。
港区纯电动堆高机陆续投运、完成12台RTG混动改造、建成岸电2座，节能、环保、经济效益显著。
更新、改进《码头TOS生产管理系统》，将于2022年2月上线。
2021年12月，福州港江阴港区首次高压船舶岸电成功连船，标志江阴港区已具备高压岸电供电能力。
福州港江阴港区首台5G智能巡检机器人上线。
集约治港 开创协调发展新局面
优化出箱模式，节省外付人工成本。预配装船出箱模式改为由系统指令出箱，降低出箱的失误率，实现中控统一调度出箱，减少堆场冲突。2021年1-11月江阴港区已实现为135艘次船舶预配集装箱37094BOX，减少堆场业务员工班。
精细化转场作业，降低操作成本。推动过驳业务，提高船舶作业效率和泊位利用率，降低后场设备的压力；精细化转场作业，减少拖车倍数，降低操作成本。提高油改电区域利用率，节省油耗成本。经过弱电改造的完成，逐步提高内贸中转箱的堆放，以提升周转率和利用率情况，提高油改电区域的利用率，从而节省油耗。
挖掘堆场潜力，降低基础建设成本。通过确定E11至E21堆场背靠背改造方案，实现危货集装箱装卸场位集中化，对闲置的汽车查验场地进行改造等方式，增加空重箱堆场场位。
走深走实 勾勒创新发展新蓝图
2021年，福港集箱先后获评“福建省优质外贸码头”“用户满意的集装箱码头”“中国港口内贸集装箱吞吐量超120万标箱码头”。作为国家“一带一路”倡议重点布局港口之一，江阴港区将开启新时代高质量发展的“福港引擎”，进一步围绕着加快国内大循环、促进国内国际双循环的新发展格局要求，持续优化构建“港-航-陆-铁”综合物流服务体系，着力打造国际深水大港，为区域经济的发展提供有力支持和保障，在国家战略建设“海上福州”的宏伟蓝图中发挥更大作用。
从“涨海声中万国商”的历史走来，江阴港区将以供给侧结构性改革为主线，发挥福建“海丝”核心区和对台区位优势，积极服务并深度融入新发展格局，稳步提高港口效率和效益，创建“引领两岸、服务海丝”的国际一流港口。
展望2022年,福州港务蓄势待发,必将再创佳绩......
（福州自贸区微信公众号）
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