“台北快轮”在平潭港靠岸停泊。（资料图）
9月6日，作为2022年中国航海日论坛分论坛之一，港航企业发展论坛在平潭顺利落幕。政府管理部门、港航企业、科研院所、航运服务机构以及相关行业协会的嘉宾齐聚平潭，共商港航业创新发展大计，积极为平潭港航企业发展建言献策。
平潭是全国著名的海运之乡。据不完全统计，全国范围内的岚籍船东近200家，船舶近1200艘，拥有近1800万载重吨的运力。其中，在平潭注册的船舶589艘，运力达591万载重吨，连续6年居福建省各地市首位；万吨级以上船舶160艘，运力387万载重吨，占总运力的65.6％。
近年来，为更好服务航运企业，助力航运产业规模化发展，实验区在行政许可服务提速、船舶证书办理、产业政策修订等方面推出了诸多创新举措。2014年，《平潭综合实验区加快推进航运业发展的实施意见》出台，从新增船舶运力奖励、企业规模奖励，经营贡献奖励、办公用房租用奖励等多方面对入籍实验区的船舶和航运企业进行奖励；2016年，平潭在全国范围内首创推出了船舶证书联合办理机制，这项举措在2018年被国务院作为全国自贸区第四批改革试点经验复制推广；2022年，实验区重新修订航运业政策，对入籍平潭的新造船舶、2万以上吨位的船舶提供更有吸引力的政策支持……
“我们更加注重企业的安全管理，对拥有安全管理体系符合证明的航运企业和安全诚信航运企业进行奖励，推动平潭航运企业逐步优化调整运力结构，提升管理水平，为区外港航企业到平潭投资兴业创造有利条件。”实验区交通建设局运管处负责人潘自宝表示，下一步，将继续推动实验区航运企业大型化、规模化、规范化发展。
作为大陆唯一的对台综合实验区，近年来，平潭充分发挥对台区位优势，陆续开通台北、台中2条对台客运滚装航线。2011年以来累计运送旅客近100万人次，海上通行时间缩短到2.5至3小时，成为两岸间距离最短、用时最少的海上客运航线。
在货运方面，实验区还率先在全国实现与台湾北、中、南部主要港口货运直航全覆盖，“台北快轮”6小时直达台北。台湾的水果上午采摘，下午即可在大陆商超上架，真正实现“海运成本、空运速度”。
数据显示，2021年平潭跨境电商保税进口出区超2000万票，约占福建省的70％。据不完全统计，全国对台出口跨境电商包裹业务超过50％从平潭口岸发出，彰显了实验区开放开发的活力。
从传统航运到两岸物流，平潭航运业渐渐加快前进步伐，如今更是迈向新征程。港航企业发展论坛的召开恰逢其时，实验区将以此次论坛的召开为契机，凝心聚力、共谱新篇，进一步推动实验区港航事业高质量发展，为加快建设交通强国、海洋强国贡献平潭力量。
