出口占比低 多因素致约我国车企海外发展数据显示，2010年，德国汽车出口量占比整体产量的75%，日本是65%，韩国是50%，甚至巴西占比也已超过20%。但同期我国整车向全球21个市场出口共计58万辆，仅约占国内总产量的3%左右。同时，这些市场基本集中在南美等不发达地区。业内人士称，出口市场太多和太散成为制约我国汽车企业海外市场发展的首要因素。另外，我国出口的大部分汽车产品同质化问题严重，这导致企业间的竞争主要是拼价格、拼规模、盈利水平低。研究显示，中国汽车品牌国际竞争力的综合指数仅仅是美国的41%，日本的42%，德国的47%，韩国的61%。
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