澳大利亚出台新的汽车产业扶持计划
澳大利亚总理霍华德宣布，澳政府根据“生产力委员会”的研究报告，决定在2005年后向汽车制造业提供新的产业扶持计划。这一决定对澳汽车产业的长远发展将产生重要影响，丰田、福特、通用、三菱等汽车业巨头对此表示欢迎。
　　汽车制造业是澳大利亚政府重点扶持的工业部门。澳现有4个轿车制造厂以及200个零部件、工具、设计和发动机生产商。澳汽车业共创造就业机会5万个，产值136亿澳元，占制造业总产值的7%，分别是钢铁和油漆产品的第二和第三大消费行业。根据澳政府制定的产业发展目标，2005年澳汽车业将创造5000个新就业机会，年出口额达到60亿澳元。
　　2000年，澳政府公布了两项鼓励汽车业长期投资和发展的措施，包括：1、将当前的汽车和零部件进口关税税率(15%)保持至2005年。2005年1月1日后，汽车及零部件的税率降至10%。2、自2001年1月1日起实施“汽车业竞争和投资计划”，为期5年，每年政府的拨款额为4亿澳元，总计投入20亿澳元，向年产3万辆汽车或3万台发动机的组装厂、年产值在50万澳元以上的零部件厂、年产值在50万澳元以上的工具制造厂、年产值在50万澳元以上的汽车服务商提供进口产品关税减让、新建投资补贴和研发投入补贴等扶持。
　　澳政府宣布的新的产业扶持计划比2000年的计划持续时间更长，扶持的力度更大。其内容包括：1、关税扶持。2005年1月1日后，汽车及相关部件的关税将从15%降至10%。该税率一直保持到2009年12月31日。2010年1月1日起，汽车及相关部件的税率降至5%。澳政府认为，关税扶持将为本国汽车制造业提供过渡的时间和更多的资源，以增强国际竞争力。2、投资扶持。从2006年1月1日至2015年12月31日的10年内，澳“汽车业竞争和投资计划”将拨款42亿澳元，支持汽车业的可持续发展。之所以选择提前宣布有关计划，目的在于让行业界提前有所准备，尽早制定未来10年的投资和发展规划。
　　澳政府的产业扶持资金分为直接补贴拨款、生产奖励资金和投资研发基金三部分。直接补贴部分在2006年至2010年限制在20亿澳元，2010年至2015年限制在10亿澳元。该项资金从2003年第一季度开始按55：45的比例划分到整车厂和零部件生产商两个“资金池”中。投资研发基金的总金额为1.5亿澳元，主要用于鼓励汽车制造厂投资于高尖端的研发项目。澳政府将在2006、2007、2008三年中分三批公开招标，分配研发基金，每批的金额为5000万澳元。
　　有关统计数据表明，近年来澳汽车生产和出口均获得了增长。1995年，澳汽车业的进口关税为27.5%，产量为31.2万辆，出口2.3万辆；2001年，澳汽车业进口关税为15%，产量达到34.9万辆，出口11.1万辆。自97年以来，澳载客车出口的年均增长率达到28%。2001年，澳载客车出口的总金额为31亿澳元，比2000年增长了35%，占澳出口总额的2.5%。