记者从福州海关获悉，5月1日起，海关启动泛珠区域通关一体化改革，今后福建、广东、广西、海南泛珠四省11海关可实现通关如一关，企业进出口将更加便利。
　　
　　据悉，海关总署以服务“一带一路”、东北振兴等国家发展战略为重点，以助推“丝绸之路经济带”沿线国际物流大通道建设、实现与“21世纪海上丝绸之路”有效对接为目标，于5月1日起将区域通关一体化改革范围覆盖全国42个海关，在现有京津冀、长江经济带、广东地区海关3个区块的基础上，整合丝绸之路经济带海关和东北地区海关区域通关一体化改革版块，形成“3+2”的全国区域通关一体化格局。
　　
　　福建、广东、广西和海南四省属于泛珠三角“9+2”合作区域，有着良好的合作基础，2014年，四省进出口总量占了全国的近四成（36%）。近年来，泛珠三角地区与海路国家的经贸往来日益密切，贸易规模快速增长。
　　
　　数据显示，今年一季度，上述四省区对海路沿线国家贸易总值达3387.19亿元人民币，同比增长4.85%，占同期我国对海路国家贸易总值的28.36%。此次海关启动泛珠区域通关一体化改革，顺应了国家发展战略布局，将进一步密切泛珠四省省际间合作，加强四省海关跨区域监管统一、协同配合，促进市场要素的充分流动，有力推动对21世纪海上丝绸之路国家和地区的经贸关系向深入发展。
　　
　　据介绍，泛珠四省区域通关一体化改革后，在福建、广东、广西及海南等区域内，海关在监管要求、作业流程和服务标准方面执行统一标准，实现“区域联动，多关如一关”。超过17万家进出口企业可享受改革带来的红利：一是所有企业均可按照实际物流需求，自由选择申报、纳税、放行地点，自主选择口岸清关、转关监管、“属地申报、口岸验放”、“属地申报、属地放行”、区域通关一体化等任何一种通关方式，自主设计最适合自身的物流方案，有效方便企业办理海关手续；二是代理报关企业可以“一地注册、多地报关”，以往需在多关办理的手续可在一关统一办理，省去企业往返奔波之苦，有效提高通关效率；三是内陆企业办理跨关区通关手续时，可自行运输，免去转关运输的繁琐手续和使用转关车辆的费用，有效降低企业物流成本。
　　
　　此外，特殊监管区域及保税监管场所一线进出境同样适用本次区域通关一体化改革，企业在进境口岸和特殊监管区域可自主选择申报、查验地点，实现保税货物便捷流转。