4月进口车量增利降 库存加大年内难消化中进汽贸发布了2012年4月进口车数据。数据显示，4月我国进口车数量继续增长，依然保持了20%以上的增长水平，和前三个月的增速持平。其中SUV车型又恢复了往日的活力，占据进口车数量的半壁江山。
SUV仍是主力
根据中进汽贸公布的数据，今年4月我国海关共进口汽车88051辆，同比增长21.9%，其中乘用车进口86074辆，同比增长22%。今年1-4月海关累计进口372450辆，相对去年同期的306200辆，增长21.6%。就乘用车而言，前4个月累计进口364229辆，相对于去年同期299000万辆，增长21.8%。
今年虽然进口车的增速有所放缓，但是依然保持了20%以上的增长幅度。这主要是因为国外汽车猎头还在继续加大对中国市场的投入，新产品不断引入中国，随着产品阵容的扩大，进口车数量也会随之增长，业内人士分析。4月，乘用车进口数量前三名依然是宝马、奔驰、大众，奥迪、雷克萨斯紧随其后，他们的进口数量分别为1.61万辆、1.11万辆、0.69万辆、0.68万辆、0.52万辆，同比分别大约增长45%、16%、53%、86%、39%。除了奔驰之外，其他四大进口品牌的增长均在20%以上。
值得一提的是，今年4月SUV的进口车数量再次提升，其在进口车总量中所占的比重恢复到5成以上的水平，达到53.2%。而在一季度，SUV在进口车总量中所占的比重一度下滑到50%以下。今年一季度，由于一些车型将要换代，对于老车型的进口数量减少，影响了SUV车型整体进口数量。同时，由于之前不少进口SUV车型由进口改为国产也对进口车数量带来一定的影响。经过一季度的调整，目前厂家开始增加进口SUV车型的比例，因此，SUV又成为进口车主力军。
据了解，由于奔驰ML准备在今年3月换代，因此在今年一季度奔驰（中国）减少了进口的数量，在今年3月底，新一代车型上市之后，4月进口数量明显增加。
库存深度再创新高
单月进口车数量不断增加，并不代表终端具有强劲的购买力，产品供不应求。相反，这似乎仅仅是汽车厂家的单方面行为，终端经销商却已经苦不堪言。不仅优惠幅度进一步加大，利润进一步降低，而且库存量也在不断加大，已经创下一年来的新高。
中进汽贸的调查报告显示，今年4月中国汽车市场的整体优惠幅度在不断增大，出现环比增加的趋势。就进口车来说，今年1月以来，进口车的价格优惠指数不断走低，从1月的0.5下降到4月的-2.94；终端的平均优惠金额从3月的3.79万元上升到4月的4.45万元，环比增加0.66万元。
更多的价格优惠并没有带来更多的购买力。中进汽贸将进口车数量和零售数量进行对比，得出结论：“从去年1月到今年4月，进口车厂家以及4S店的库存深度均在不断增加，今年4月达到2.7，创一年来的新高，而去年同期仅为1.5左右。