2011年德国汽车在出口、生产和销售方面都会表现强劲近日，德国汽车工业协会（VDA）首席执行官Matthias Wissmann在柏林举行的汽车工业新闻年会上表示：“德国汽车工业走出金融危机的步伐显然比预想要快很多。2010年德国汽车工业表现良好，已经走出了低谷。2011年，我们预计德国在乘用车出口和国内产量方面会创出新的历史记录。德国国内汽车消费市场会强劲复苏，明年新车注册量会达到310万辆。汽车产能将会被很好的利用起来，会超过近年来产能利用率的平均水平。”
　　2010年，全球汽车市场增长率为8%左右，乘用车的销量达到6000万辆，已经超过了金融危机前的水平。2011年的汽车市场增长率极有可能超过8%，达到6450万辆。“全球市场对乘用车的需求有有所增长，人们都渴望拥有自己的汽车或者更换更好的汽车，这是刚性需求。德国汽车制造商尤其会从全球市场的增长中获利。”
　　2010年，德国汽车工业表现不俗，乘用车出口量为420万辆，大增23%。德国品牌在许多重要汽车市场都取得了巨大的市场份额，例如，在美国，德国品牌在轿车和轻型卡车方面的市场占有率，已经由五年前的0.5%增长到现在的7.6%；仅仅在轿车领域，德国品牌的在美国的市场占有率高达11.8%。11月，德国汽车制造商对美国轻型卡车的订单增长41%，全年的平均增长达到25%；11月，德国销售到美国的轻型卡车数量同比增长22.7%。“我们在美国的市场增长速度，比美国的汽车消费增长速度要快的多，表明美国市场对我们德国汽车品牌的接受程度越来越高。这个情况在新的欧盟国家和印度市场也同样存在。” Matthias Wissmann表示。汽车市场复苏对乘用车产量有正面影响，2010年德国汽车产量为550万辆，同比增长11%。
　　在2009年的第二季度，德国汽车工业遭遇最低谷，产能利用率仅为69%，而2010年第四季度，德国汽车制造商产能利用率为85%，其中乘用车产能利用率为87%。2011年，德国汽车产能利用率将更高。
　　Matthias Wissmann 表示：“作为欧洲最大的汽车市场，德国2011汽车销售总量将从今年的292万辆增加到310万辆。德国车企的订单数从9月份开始一直平稳快速的增长，这种趋势将会持续到明年，因此我们对明年德国汽车的销量和出口量极其乐观。消费领域正缓慢复苏，我们期望德国汽车市场能够稳定上升。”
　　根据德国汽车工业协会的数据，明年德国汽车制造商的产量可能增加5个百分点，达到创纪录的580万辆，而出口可能增长相同的幅度达到创纪录的440万辆。
　　德国汽车工业协会（VDA）的数据显示，德国11月份汽车销量下跌6%，为26.2万辆。Matthias Wissmann 表示“很明显，没有去年的消费刺激政策，汽车销量显然会下跌。”